激務というよりは不規則な労働時間が問題となります。 交替制ではありますが旅客機の運航に合わせて早朝から深夜まで勤務しなければなりません。 また日曜祭日の出勤も当たり前で正月元旦の出勤もあります。 興味があれば是非就職なさってください。
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激務かなあ?と思った時の話をします。 羽田空港の第2ターミナルって横にものすごく長いので乗り継ぎで端から端に行くなんてことになったらものすごく大変なんですよ。 ここで遅延が起こり、あと5分で乗り継ぐ飛行機が出発という時に私の乗っていた飛行機が羽田空港に到着いたしました。 (もう、乗り継ぎ無理だなあ) と思いながら飛行機を出たのですよ。 そうしたら、なんと、某航空会社(第2ターミナルだから分かるか、笑)の地上係員の人が私のことを待っていたのです。 そこからすぐに地上に降りて準備していたマイクロバスに私を乗せて、運転手に指示してターミナル反対端の搭乗口下まで出来る限りのスピード?で走りました。沖留めの飛行機に乗るバスのスピードとは大きく違う世界が目の前に繰り広げられましたよ。 そして、地上からボーディングブリッジ入口につながる階段を2人で猛ダッシュ。搭乗口を通過しないと飛行機に入れないので一度待合スペースに出て搭乗口の機械でタッチして機内へ。 地上係員のお姉さんとの別れ際の挨拶では、俺は親指立てましたよ。 こんなふうに仕事している人もいるのです。なかなかすごいでしょ。惚れるわ。笑
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