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免許はある！と言ってるけど ちゃんと大型かい？ 4トン型しか乗れない8トン限定 とかで免許はある！とか 言ってても全然稼げんぜ？ 中型は大型より単価が安いから 大型より仕事する事になるけど 仕事的に割が合わないから 大型無いと運輸業は泥沼の 奴隷仕事になっちゃうよ？ 大型持ちなら30は全然若手だよ。 あと40年は大型転がせるからね。 問題なのは、ちゃんと初期講習で 新人を育ててくれる余裕がある 中堅〜大手の会社に入らないと コレまた奴隷仕事で酷使されて 使い捨てされちゃうから 会社選びが重要って事と 単価や割りの良い仕事を 取ってこれるノウハウやコネが ある会社って言う意味でも やっぱり中堅以上の会社を 選んだ方が良いって部分だね。 運輸は今売り手市場だから 新人でも免許持ってれば 結構大手にも入れるしね。 いい会社か否かを 見分けるコツはトラックが 専用カラーで塗られてて 統一の制服がちゃんと 支給されてるトコは 大体しっかりしてる。 逆に私服にサンダルOKだったり 高速を90キロで走ってる様な 会社は中小のヤバいトコと思って 間違いない。 扱う荷物でも体の負担が変わるけど 自動車部品や通販商品の 拠点間輸送なんかはフォークリフト やコロコロ付きの籠車を 積み下ろしだから楽だし荷主が 勝ち組だからこの先も安定だよね。 勤務も部品輸送なら 天下のトヨタカレンダー通りとか 連休要らないから稼ぎたいなら 通販系は３６５日仕事あるしね。 そういう所選べば良いんじゃ 無いかな？
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給料は住んでる地域にもよりますが、現在運送業は人手不足に悩んでます。 因みに免許は中型ですか？ トラックドライバーと言っても仕事の種類は様々で、小口配送、センター配送、中距離運送、長距離運送、と言い方は企業により違いますが結構な種類が有ります。 小口配送とはコンビニやスーパー、個人宅への配送業務。 正直運送業の中では一番きついです。 基本3ｔトラック、稀に4ｔトラック センター配送とは各工場や倉庫に荷物を運び一日に3~5ヶ所ほど経由して帰ってきます。 きつさは積荷の量により変わりますが、手積み手降ろしでなければ、そこまできつくないです。 基本4ｔトラック、稀に大型トラック 中距離運送、片道300~400キロ以上かけて1箇所に荷物を降ろし、現地で積んで帰ってきます。(空の場合もあり) 正直一番楽です。運転さえ出来れば誰でも出来ます。 基本4ｔトラック、稀に大型トラック 長距離運送、中距離の長い版。 3.4日かけて目的地に荷物を届け、現地で積み込み次の目的地へ。 それを繰り返して会社に帰宅します。 とりあえず毎日家に帰れない。 大型メインの業務なので荷物量が多い。 基本大型トラック、稀に4ｔトラック 給料は日給制の会社がほとんどです。 私は愛知で運送業の会社を経営してますが、大型は扱ってませんので大体になりますが、3ｔ4ｔの給料で月6休みだとして、総支給33~40万。大型で38~50万。 これは入る会社で給料はピンキリなので。 因みに私の会社では研修中(1~2週間)は12000円。 1人立ちして13000円。最高16000円。 ボーナスは夏と冬で共に20万くらい。 平均年収は440~500って感じの給料を出してます。 なので、現在30歳なら企業からしたら喉から手が出るほどに欲しい人材なので、入る会社は選んで下さいね。 中には長時間労働で賃金が安い悪質な会社も多いのが、この業界ですので。
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