大型トラック、大型バス及びタクシードライバーの現職の皆さま、元職の皆さまに質問です。

Question

大型トラック、大型バス及びタクシードライバーの現職の皆さま、元職の皆さまに質問です。私は50代前半の男性です。
現在、事務職をしていますが、今の仕事に不満があり転職を考えています。
大型一種を取得しているのですが、二種も取得しようと考えています。
トラックやバス業界未経験者の転職についてご意見をいただきたいと思います。
よろしくお願いします。

Answer 1

事務職は多分、恵まれている環境です。その年齢から新人になるのは想像以上に辛いです。
体力が有り余っていて、道に詳しい、運転してれば休みなんていらないくらい楽しい、お金も困ってない、そういう人ならお勧めです。
今の仕事を辞めたら多分、事務職として仕事する機会はなくなると思います。
ちなみに大手私鉄系のバス経験者ですが、同月入社で2年続けられたのは13人中３人でした。

Answer 2

同じ取得するなら、2種。トラックにも使えますから。
年齢からいくと、バス、トラック共に、大手の正社員は、難しいかも？
バスの未経験だと、路線で、契約社員（1年更新）かな？
給与は、いまいちですが、シフト勤務時間などは、シッカリしてます。
正月や盆休みは、年中無休の業界の為、新参者は、ど真ん中には、取得出来ない。
トラックだと、中小なると思います。正社員での採用の可能性は、有ります。
地場（近県の輸送）でも、日の出前、出庫の日没後、入庫の毎日。毎日が、残業です。休みも、週1でしょう。
その分、ある程度給与は、有りますが、ボーナスや退職金などは、期待しないで。地場に慣れば、長距離（片道400キロ以上）も出来るかも、稼ぎは、良くなりますが、一週間、航海とか、週末に、出庫とか、事務職みたいに、始業9時～終業5時みたいな事は、無いので御注意を…。

Answer 3

二種を取得するならバスが良いと思いますよ。

年齢的に採用されるかどうかは分からないけど、トラックの仕事の方が覚える事が多いし、最近はリフトの免許も必須ですし、そのリフトもそれなりに経験のある即戦力が求められるから、採用されるならバスの方がベターな気がします。

Answer 4

まず、職業運転手は拘束時間が長い、というのが定説。