ち、職場が自分に合わず、また、自分がやりたかった仕事とは違うことにも気づき、転職を考えています。 現在、軽自動車で工場まで毎日通勤しているのですが、最近は休日にも車を運転するようになり、北関東から都内(日本橋、新宿、葛西など)や幕張駅付近まで、往復6時間ほどドライブすることもあります。その中で、自分は運転することが好きなんだと気づきました。 もちろん、軽自動車で小回りが利いて運転しやすいことや、普段から乗り慣れていることも、長時間運転できている理由の一つだとは思っています。 ただ、運転免許を取得してからまだ1年ちょっとで、新卒で就職してから5ヶ月ほどしか経っていない状態でタクシードライバーに転職するのは、実際のところどうなのでしょうか? 女性でタクシードライバーをされている方や、業界に詳しい方にもお聞きしたいです。 ① 女性ドライバーの場合、お客さんから軽く見られたり、セクハラを受けたりすることはやはりありますか? ② 2種免許を取得している期間も給料は発生しますか? 自分が検討している会社では「2種免許取得中も給与支給」といった内容が書かれていたのですが、「月収36万円~」とも書かれていたため、実際に働き始めた最初の頃はどのくらいの収入になるのか知りたいです。 ③ タクシー会社での働き方があまりよく分かっていません。 YouTubeなどを見ていると「班長」という方が出てきたりするのですが、会社によっては班制度のような形で働くのでしょうか? (日本交通のYouTubeを見ていて気になりました。) ④ 1年目の平均月収は、実際どのくらいでしたか? ⑤ 都内で働く場合と、地方都市で働く場合では、どちらがおすすめでしょうか? それぞれのメリット・デメリットも教えていただけると嬉しいです。 タクシードライバーとして実際に働いている方の経験談をお聞きしたいです。 よろしくお願いします。
回答終了
から高速料金請求しない分 会社が帰路高速半分負担するよというルールがあります 東京内とさか言いませんが 高速道路1時間2070円(会社負担額1035円) 下道1時間40分0円 今日土曜深夜0:00実車行き高速使うと距離が膨らむため1時間40分かけて下道走行 帰りは高速道路で帰りました 何故かと言うと40分早く帰ればその分売上でき会社にとっても自分に取ってもWinWinなはずです 40分早く戻れば売上4000円は少なくても土曜2時代出来るからです でも車庫に戻ったら運行管理の人にこの走り方はないわ 自腹切って!と言われました 納得いかないのですがどうなのでしょう 自分はまず帰りにナビ入れる際ルート確認 時間確認 金額確認 損がないか期待値確認行っていますその上で判断してます 平日の暇な時には2070円もかけて高速道路のりません最速で帰っても期待値がないですから 意見ください
らどんなところでしょうか? 入社する段階である程度、基礎が出来てるかと思いますが 厳しい研修を終えてデビューしてから苦戦することはあるのでしょうか? あるとしたらどんなことでしょうか? タクシー会社の研修はかなり厳しいときいたことがあり ドキュメンタリーでも教官がとても怖いという印象を受けました タクドラの転職活動はまず、自動車免許を取得して 事故違反歴に傷がない状態で3年以上の運転経験が必要になる 運転技術が必要になり、 接客業の側面も求められるため、高いコミュニケーション能力が問われ 親族で保証人になってもらえる信頼がある人間しかなれないので なるだけでもかなり難しい現実があるかと思いました。
解決済み
社選びの際どれくらい重要視したほうがいいですか? 現在2社で迷っています。 A社(日本交通所属)はGOを採用していて、歩合率50%(公出63%) 入社祝い金なし。 家賃相場高め。 B社(km所属)はエスライドを採用していて、歩合率53%(公出70%) 入社祝い金あり。 家賃相場安め。 どちらも都内23区がエリアです。 配車アプリ以外の点を見てB社に行きたいと考えているのですが、所属会社とアプリでどれだけの差が出るのかが引っ掛かっています。 回答よろしくお願いします。
合はどれほどでしょうか? 場所は都内になります。 都内のタクシー会社へ勤務することとなったのですが、営業所が自宅から自転車で20分、距離にして5kmほどの所にあるため自転車で通勤しようと思っています。 面接では自家用車で通勤可と答えてしまったのですが、家族一台しかないため自分が一日占領してしまっては他の家族が困るため、自転車通勤にしたいのです。 自転車通勤ですと、かなり変でしょうか? またキツいでしょうか? 当方、未経験からのデビューになります。 よろしくお願いします。
いい」と、「稼ぐより生活や個人の時間、健康を重視したい」と考えている者は、不向きですか。 求人募集広告では「年収600万円以上」を掲げている企業も目立ちます。逆に言えば「このくらいは稼げないと困る」と、圧力をかけているようにも聞こえます。また、勤務実態の厳しさも窺えます。 一応経験者で、ATながら二種も持っています。ただ、経験者といっても、20年近い前の話です。
っています。 本当に歯医者嫌いで何年も行っていなかったのですが、そのツケが回ってきて親知らず抜歯(難抜歯)で1週間休み。 これに関しては診断書も提出済です。 その後、一度出社しましたが重度虫歯の痛みが酷く運転どころではないので早上がりし次の日はお休みをいただきました。 本日、歯医者でまた治療を受けたのですが強い痛みが2〜3日続くかもしれないと言われてしまいました。 また出社して無理なら早上がりするのが良いのか、最初から休んでしまうのが良いのか悩んでいます。 みなさまのご意見をお聞かせください。
かも分からないので、コメントだけでもいただけると嬉しいです。 殴り書きで文章まとまっていませんが、ご容赦ください。 私は現在30歳のITエンジニアです。 大学を出て、新卒でWebアプリケーションを開発する小さな会社に入社しました。 特にITの分野に興味があった訳では無く、将来性がありそうという理由から何となくで選びました。 働き始めた後も興味が湧くことはなく、惰性で学習を続けてスキルを身につけていきました。 その会社で数年働いた後、大企業の社内システムの開発部署に転職しました。 転職した理由としては、どうせ興味のない仕事をするくらいなら給料が高いところに行こうと思っただけです。 大企業に転職後、求められる仕事のレベルが一気に上がりました。 また、今までは開発に専念していれば良かったですが、それ以外の領域のタスクも求められるようになりました。 タスクの締切に追われ、求められるクオリティは出せず、自分を卑下する毎日です。 ストレスで夜中に何度も目が覚めてしまい、翌日の仕事のことを考えてしまいます。 なにか別の職種に転職しようと考えた時、タクシードライバーが浮かびました。 ・私自身運転が好きであること。 ・締切に追われず仕事がその場で完結すること。 以上の点からも自分にはタクシードライバーが合っているのではないかと思いました。 しかし、当然どの仕事にも大変なことがあることは理解しています。 タクシードライバーの隔日勤務だと生活リズムが不規則になったり、 接客や交通事故のリスクなど、今の仕事とは別ベクトルのストレスもあると思います。 また子どもを養っていけるかといった不安もあります。 このような点からタクシードライバーへの転職をするべきかどうか悩んでいます。 ぜひ相談に乗っていただけると嬉しいです。
考えてます。理由は家から自転車で10分位の距離だからです。 23区の会社だと一番近い営業所まで片道1時間しないくらいです。 正直、手取りで25〜30万位貰えればいいんですが、多摩エリア+周辺地区は普通に働いてれば25•30は稼げるエリアですか? 多摩エリアは23区と比べてどういう営業スタイルでしょうか。 ※隔日勤務だと退勤するのが終電過ぎる時間が多いと思いますが、家が遠い人はどうやって帰宅しますか?それとも営業所の仮眠室とかで始発まで寝てますか?
があるようですが、スイッチオンみたいなアプリのオンオフがあるのですか?基本営業中はずっとその状態なのですか? もしそうなら気が休まらない気がしてきました。詳しく教えてください
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