MAZDA3セダンとMAZDA3ハッチバックって

Question

MAZDA3セダンとMAZDA3ハッチバックってどちらが新しい車ですか？同じ時期ですか？

どっちのほうが高級感ありますかね？

Answer 1

まず、2017年の東京モーターショーで「カイコンセプト」という名前で出展された時は、ハッチバックのみでした。当時、やたらとキャラクタラインが入った車が前世の時に、つるんとしたグラマラスなリアフェンダーデザインに魅了されました。

その後、2018年のロサンゼルスモーターショーでマツダ３がワールドプレミアされた時は、ハッチバックとセダン両方が登場しました。日本で2019年に発売開始された時も、最初から両方存在しました。

一般的にはセダンの方が高級とされます。エンジンルーム、乗員ルーム、トランクルームと分割された３ボックスの方が、よりフォーマルとされます。ロールスロイスやベントレー、マイバッハという世界的な高級車は基本的にセダンです。

しかし、個人的にはハッチバック(ファストバック)の方が魅力的に感じます。セダンは水平方向にラインが入っていて、ハッチバックのようなグラマラスなデザインではありません。マツダの鼓動デザインが活きていない気がします。

ただインテリアデザインやエンジンなどは同じですから、使用目的や好みによって選んで問題ないと思います。フォーマル重視ならセダン、スポーツ重視ならハッチバックが向いています。後は好みの問題になるはずです。

Answer 2

>>>MAZDA3セダンとMAZDA3ハッチバックって
・・・・・・・どちらが新しい車ですか？同じ時期ですか？
・・・・・・・・・・どっちのほうが高級感ありますかね？<<<

https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/
https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/?car_id=mazda3-sedan
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「ＭＡＺＤＡ３」は、”アクセラ”を改め・世界統一名にした車種。
”””デミオ⇒Ｍａｚｄａ2・・アテンザ⇒ＭＡＺＤＡ６”””・・この一環。

本題に戻りますが…
「セダン」・「ハッチバック」は、ユーザーのチョイスの選択肢です。

高級感は、個々の感覚の問題で・・どちらでもない。

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♦:新世代ガソリンエンジン

SKYACTIV-X
気持ちのままに、ピュアに走りが楽しめる。

WLTCモード燃料消費率（国土交通省審査値）※1

2WD 17.2～18.2km/L

♦:ガソリンエンジン

SKYACTIV-G
さまざまなシーンをスムーズに
運転できる心地よい走り。

WLTCモード燃料消費率（国土交通省審査値）※1

2WD 15.6～17.8km/L

♦:ディーゼルエンジン

SKYACTIV-D
力強く、ロングツーリングを快適に楽しめる。

WLTCモード燃料消費率（国土交通省審査値）※1

2WD 19.8～20.0km/L

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Answer 3

車体形状がセダンかハッチバックかの違いだけです。