トラックドライバーへの転職についてです。

Question

トラックドライバーへの転職についてです。私は工場勤務の20歳の男です。今現在、トラックドライバーに転職したいと思い、毎日求人サイトをみているのですが、気になっている会社があり、免許取得代も会社側で負担してもらえるということだったので、応募したいと思っています。
しかし、車両が4t超ロング車で、調べたところ普通の4tとは違い中々運転が難しいらしく、運送業未経験の私はやめておくべきでしょうか？

Answer 1

オバケ4トンは、オーバーハングが凄いので常に左折右折に神経を使いますね。
普通に左折しても、対向車線の車にケツ引っ掛けるレベルのハングです。
はっきり言って大型車よりも運転が難しいです。
さらに、強風で横転しやすいトラックナンバーワンです。
自分は13トンの単車に乗ってますが、オバケ4トンだけは乗りたくありませんね。
初めてのトラックとしては、難易度が高すぎます。

Answer 2

免許代負担。そこ重要。
普通、取ってすぐ辞められたら十何万もそんするよね？また、辞める気で来る奴もおるよね？
で、○○までにやめたら、返金だよとかだったら、法律違反だからね。自由な退職に、前もって条件をつけることは違反。
辞めにくくするのも違反。
そこをクリアするために、○○万円貸付で契約をさせられるだろう。退職時は無関係になるので、全額返金とでも書いてあるだろう。

さ、どうする？

Answer 3

タイヤが箱より中に入っていてバックでタイヤを目視確認できない。
幅は同じなのでかえってツラいちの大型の方が乗りやすい。
箱は大型と同じ寸法で積載が少ないという事は、後ろ積みの軽くて大きな荷物だと推測されます。

Answer 4

会社で免許を取ると何年以内でやめたらお金返してねとかあるし、超ロングはめちゃくちゃ気を使いますよ

運送会社ってどこでもあるんですが、トラックや荷物を破損させると弁償とかあるんです。

うちの会社だと車輌は免責分20万が上限で、荷物は10万が上限です。

箱を標識などで擦ったり、サイドバンパーをガードレールで擦ったりとか絶対に何かしらやると思います。

その時にあーあ、何のために仕事してるか分からんなって思うんです。

慣れてきて、トラックの性質を分かれば大丈夫ですが、荷積にも慣れてないし、トラックの運転にも慣れてない時はあたふたしちゃうもんなんです。

誰もが乗り越えてくる事なんですけどね！

あなたがまだ若いから言うけど、手取り30万稼ごうとした時にだいたい毎日14時間ぐらいはやらなきゃもらえないんですよ。

今はそんな気にならんと思います。
でも、30歳ぐらいになったり、結婚して子供を考えた時に歩合制の運転手では不安になるし、時間が長いから嫌になってくるんです。

大きい会社に入って、経験積んで、運行管理とかを取ったりしたりして管理者に上がっていける会社にしないなら、運送会社は絶対やめたほうがいいと思う

60万とかでも大型なら18時間とかやれば稼げるけど、そんなん眠たくて事故や荷物をダメにしちゃったりするし、60万稼げば20万は引かれるから、手取り40万になるんです。

風邪や病気になって休めば手取りが数万になっちゃうのが歩合制の嫌なところなんです。

それに子供が出来たら奥さんも不安だし、身体がキツいから旦那さんに近くにいてほしいから、長距離や長時間やってられなくなるし、子供にとっても幼少期の時のお父さんの存在ってめちゃくちゃ大事なんです。

今はまだそんな事を考えてなくて、目先の事しか考えてないだろうけど、100パー上で言った事を10年後には考えるんです。

だから、基本給があり、昇給もあるサラリーマンが無難だなってなって、いい歳こいた人が運転手をやめていくんです。

例えば西濃とかとかでドライバーから事務所入って、運行管理とかを取得して配車をやり、沢山、経験積んだら部長とかをやっていけるから、そうなれば年収1000万超えてくるから、経験積んだ事が生きて来るんです。

でも、ただのドライバーしか出来ん会社に入っても意味がないとは言わないが、無駄な時間を過ごしてしまうのは事実。

これは運転手をずっとやってきた人間なら絶対にわかるはずです。

目先ではなく、未来を見なきゃダメですよ。

それと超ロングのオーバーハングってイマイチ、ピンとこないと思うんで、なんか棒の先端を持ち、壁の横に立って、その場から横に曲がるつもりで動いたら、棒が壁に当たるんです。

それは後輪からケツまでが長ければ長いほど、壁に当たりやすくなるんです。

そのホイールベースが超ロングは大型よりあるんです。

壁から離れる時に少し前に動きながら斜め横に動いていけば、当たらずにいけるんです。

だから、トラックは交差点で少し手前に止まり、絶対にハンドルを切らずに車体を真っ直ぐのまま止まるんです。

それで交差点に進みながら少しハンドルを切ってオーバーハングを少なくしているんです。

それでも道幅に余裕がない道で、直進を大型が走って行く時はタイミングをずらして曲がったりするんです。

まぁそういう技術面は後からついてくるんで心配はいらないです。

でも、面接時に事故した際の弁償額を聞かなきゃだめですよ！

たまに全額弁償せい！って会社もあるんで