解決済み
船員の方に質問です。過去の質問から私だということが知人に特定されてしまうことを懸念して非公開で質問させていただきます。 今私はタンカーに乗っています。荷役等はご存知の通り船員たちで力を合わせて行います。またうちの会社は船員にとってとても重要な免状!その試験を受けるための履歴が休暇中には付きません。質問は以下になります。 ①タンカーはとても規則が厳しく荷役などは自分たちでやらなければなりません。貨物船などは荷役は陸がやっていると聞きました。そのためタンカー等は船員に重たい負担がかかると思いますがね給料なんかは平均的にやはりタンカー(ケミカルは除く)の方が高いのでしょうか? ②うちの会社は休暇のたびに雇い止めなどをしていますが、雇い止めをしない会社もあると聞きました。そのような会社は船員思い、又はいい加減なブラック企業どちらなのでしょうか?
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同じ船員の立場から ①については会社次第としかいいようがありません 瀬戸内海を回るカーゴやタグの中には入出港が多いため時間外をつけない会社もあり、そうすると給与は安くなります。 基本、どの会社も基本給は同じぐらいですが手当てによりかわります。ただタンカーは手当ての部分で高くなると思います。 ②については基本どの船も毎回雇入れ、雇止めします。 そして休暇中は履歴にいれないのが普通で常識です。 例外は、日帰りや乗船スパンの短いフェリー、家族船、漁船は一括公認として雇入れ、雇止します。 船員手帳はすべてのもとになるものですから どんなブラック会社でも基本はやっているはずです
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