トラック持込をやっている方、やっていた方に質問です。

Question

トラック持込をやっている方、やっていた方に質問です。自分は今２０歳なのですが、１８からこの業界に入り今９．６の4トンで中距離をしています。
来月には大型を取得し２１になり次第大型への乗り換えが決まっています。
そして経験をつみゆくゆくは持ち込みをやりたいと思っています。

そこで質問があります。

・昔は稼げたなぁ！ なんて話を同僚からよく聞きますが今はどうなのでしょうか？？
（今の時代持込は危険すぎるとききました。）
・社員のとき（今）とどうように違ってくるのでしょうか？
・メリット、デメリットはどのようなものが？？

おねがいします！

Answer 1

私もやろうと思っていました。
運送業はピンきりで良い会社（荷主）に着くかどうかで
決まります。相談者が自分で良い荷主（体力的にきつくないか
運賃は良いか・支払いは現金もしくは小切手か）
などしっかりした所に入り込めたらいいと思いますが
今、これだけ燃料が上がり、トラックの価格も上がり
規制緩和で運送業者が増え、運賃のダンピングで
安くしなければ仕事を取れず、今はどこの運送会社も
本当は辞めたい（廃業）のが本音です。
経費の割合が大きい上に、いつ事故が起きるかわからない
まず運送業の経費は、1台の経費
１車輌代 新車平ボディー25トン車、荷台長約９．５Ｍ、ボデー制作代含め約1700万円
（中古でもいいが排ガス対策車は高い）
２燃料代 ３７０馬力ターボ、燃費リッターあたり約３．５キロ、現在の経由単価約128円
３オイル代 月一回交換1リットル約200円（目安、ドラム缶買いの単価）1回30リットル計約6000円
４タイヤ代 1本約6万円、年1回交換10本計約60万円
５車検代毎年約30万円
６保険料 任意保険、人身無制限、対物3～5万（対物事故が多いため出ないに等しい）1月約2万円
このほかにもタイヤ組み換え料やオイルエレメント・燃料エレメント代、高速代などかかります。
まして持込であればナンバー代も掛かります。（売り上げの約５～１０％）
その上、事故を起こせば車の修理代、積荷の弁償、事故の相手がいれば、その修理代
などかなりハイリスクです。
持込の場合、2ヶ月くらいの生活費・燃料代などの費用、最低現金200万円は必要
昔は（20年ほど前）燃料も安く、リッター50円位で運賃もよく、現在より
年収は良かった人がほとんどです。
今、社員で年収700万くらい稼ぐ人も知人でいますが
トレーラーで北海道内を年間14万キロ走っています。
その人はメーカー専属の会社に入っているため
距離は走りますが給料はいいです。
しかし、下請けや孫受けで入っている会社の社員は
同じ距離を走っても給料は、かなり下がります。
でも毎月、給料はシッカリ出るのであまり不平も言わずにいますが・・・
まあ、持ち込みにしろ、社員にしろ良い荷主につくことが
非常に大切ですよ。
持込で一番経費が掛からないのは軽運送です。
稼ぎも少ないですがトン当たりの単価は一番良いです。
今、運送業界（バス・タクシーも含めて）は厳しいの一言です。
メリットはうーん！！余りにデメリットが多すぎて
今はやめたほうが良いとしかいえませんね！！