警送・機会警備の仕事について教えてください。

Question

警送・機会警備の仕事について教えてください。施設警備を５年経験し退職しました。
しかし、なかなか仕事は決まらず、
新たな仕事に就いても続けられるかも不安になってます。
そこで、運転が好きなので警送・機会警備なら、
施設ですが警備の経験もあるので、考え始めました。

人員不足で休みがない事が原因で辞めたので、
同じ結末が見えては居ますが、職が無いことには生活が･･･
経験者の方、どんなスケジュールだったかなどお願いします。

私が思うに、運転による事故のリスクが増える、
機会警備は、発報多発で休みが取れないというイメージですが、
どんな感じでしょうか？

Answer 1

とりあえず、『機会警備』ではなく『機械警備』です。

■機械は、勤務する会社や担当地区等により、忙しさにかなり差があるそうです。運転も早朝深夜問わないので事故リスク高めです。

■警送は、担当するコース等により、早朝便（もはや深夜？というレベル）の勤務や、逆に深夜の勤務もあったり、日中でもラッシュアワーに巻き込まれたり、事故のリスクが大きいと聞きます。私が前勤めていた警備会社でも、警送車は事故ったり巻き込まれたりしてましたね。あと運転が少し荒かったりすると、たまにクレームの電話が来たりします。（結構目立つ車ですのでｗ）

機械・警送両方に言えるのは・・・
・時間の制約が厳しいこと。もちろん常駐にもあったと思いますが、機械は警備業法で現場到着時間が決められていますし、警送は各銀行支店毎に到着時刻等が決まっていたりするので、結構に大変だそうですよ。
・次に、責任が若干重めということでしょうか。常駐であれば警備隊数名で詰めてることもあり、責任は分散･･･というわけにはいかないですが、機械は基本１名での仕事ですし警送は２名です。
・あとは覚えることが多い…ということですね。機械は、警備機器の操作やセンサー等の簡単な調整、担当物件の位置、物件の内部構造と入館方法、担当地区の道や駐車場位置。 警送は、数パターンの輸送コースや、銀行位置、輸送物品取扱方法や、ATM類の操作など。

そういう私は元常駐です。これらは同僚から聞いた話です。

Answer 2

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AD%A6%E5%82%99#4.E5.8F.B7.E6.A5.AD.E5.8B.99.E3.81.8C.E4.B8.BB.E4.BD.93.E3.81.AE.E6.A5.AD.E8.80.85

Answer 3

警備職が合わないので辞めたのなら止めとけ。