運送会社への転職を希望しています。現在４０才既婚子供ありです。所持免許は大型二種、フォークリフトです。実務経験は２トン車…

Question

運送会社への転職を希望しています。現在４０才既婚子供ありです。所持免許は大型二種、フォークリフトです。実務経験は２トン車を１年位です。フォークリフトは実務経験ありません。現在は販売関係の職に就いています。バス会社か運送会社どちらを考えています。希望は、出来れば日曜祝日は休みで夜勤は×と思ってます。給料は手取りで２０万円あれば。社会保険、雇用保険、労災などの面はしっかりした会社を希望します。
バス会社、運送会社の現状がわかりません。現状をお知りの方いましたら教えて下さい。また、お勧めの職種、雇ってもらいやすい職種、これは止めておいたほうがいいという職種なども知りたいです。また面接で聞いたほうがいいことなど。情報、アドバイス、ダメ出し何でも構いません。ご指導お願いします。

Answer 1

長く勤めるなら悪くない業界かと思いますが、常に事故などの危険が潜んでいることを覚悟しておく必要があります。

年齢的には厳しいですが、運転履歴が綺麗なら可能性はあると思います。

リスクを抑えるのなら地場のドライバーがいいかも。

宅配等なら比較的年齢幅も広いですし。

セールスドライバーなら今の仕事の経験が生かせられるかと思いました。

Answer 2

夜間× 日曜祝× であれば地場の定期便か地場のフリー便でしょう。
長距離は夜間走る事が多いし月曜日着分は日曜日の夜、出発になります。
ただし今の運賃体系では地場の仕事は一日一回の仕事では厳しいでしょう。
朝荷下ろしして、夕方積む前に間に一本仕事を入れるのが当たり前の現状です。
いかに数をこなすか？が地場の運行になります。
一日二回仕事を噛ませば
手取りで26～33万くらいが相場だと思います。
多くの会社が売上制を導入してます。
売上の30～35％があなたの給料です。
一日一回の仕事ですと、せいぜい売上は60～70万くらいです。30万欲しければ一日2回仕事をして売上100万を目指します。
社保などは今どこの会社も義務付けられているので心配ないでしょう。
あとドライバーの能力で労働時間が違います。
時間内に終業出来るのに終われない人には残業は出ないと思った方がいいです。
時間で支払うとサボって残業稼ぐ人も出てくるからです。
会社都合で残業になった場合は会社に相談すればいいと思います。

Answer 3

台数の多い大手の運送屋は要注意です。任意保険入っていません。仮に事故が起きたにしても、毎月保険料を払い続けるよりも全額自社で弁済した方が安上がりだからとの事です。そして事故を起こしたドライバーは飼い殺しにされます。バス業界で一番居心地がいいのが高速です。観光は休みの少なさと長時間拘束、運転手同士の厳しい上下関係は宿命です。路線は何回も同じコースを周らされる為にうつ病が多いと聞きます。