現在、転職活動中の27歳、男です。 先日東証１部上場のある運送会社の子会社から配車事務として内定を貰えました。 …

Question

現在、転職活動中の27歳、男です。

先日東証１部上場のある運送会社の子会社から配車事務として内定を貰えました。

今まで、運送業とは全く関係の無い仕事をしていたので、配車事務について、だいたいの仕事内容ぐらいしか分かりません
。
精神的にキツい仕事なのでしょうか？
また、離職率が高く、長くは続けられない仕事でしょうか？
入社は考え直した方がいいでしょうか？

教えていただけると大変助かります。

Answer 1

まず、運行管理資格は、最初は補助から入るのが普通ですから、後に取得すれば大丈夫でしょう。会社が費用負担するでしょう。試験は選択性だそうです。

資格の詳細は先の回答者さんの回答を参考にして下さい。

問題は、運送業の配車業務に携わってからです。一言で言うと、｢運転手の上の立場｣にならないとならないのです。運転手にも文句なしの人もいますが、あれが良いとか、文句を付けて行配車先に行きたがらないワガママな運転手が多いそうです。

運転手に舐められては配車係は務まらないそうです。

運転手に言うことを聞かせなければ行けないのです。心を鬼にしなくてはならない事も多いそうです。しかも、出先での事故や、悪天候等の突然のハプニングもあります。体力は要りませんが、非常に精神的には大変な仕事だそうです。

会社によっては、運転手の突如の欠勤の時に代走させられる場合もあるそうです。そういう会社では要大型免許です。皆が皆そうではないですが。

配車係は、運行記録を管理する義務があり、ハードスケジュールを組んで、それが過労となり、事故を起こすと、配車係は法的責任を追及されます。

Answer 2

egaoippaijinseiさんこんにちは。
この度は内定誠におめでとうございます。
配車事務について、まず最初に運行管理基礎講習というのを受けねばなりません。その講習３日間を受け簡単なテストに合格する事で、運行管理補助者としての資格を得るのです。その資格がないと、配車事務として勤めるには無意味です。今からですと多分３月ごろの基礎講習があるでしょう。そして長く続けられるには、８月の運行管理者試験を受け合格される事です。その知識さえあれば長く続ける事が出来ますし、その知識がないと全く役に立ちません。車の基礎知識（タイヤの構造やエンジンの構造等）も学ぶ必要があります。どうか頑張って挑戦していって下さい。ご健勝を心よりお祈り申し上げます。