JAL経営再建中なのに、パイロットが年収１９００万円というのはおかしくないですか？なぜ６００万程度にできないんですか？

Question

JAL経営再建中なのに、パイロットが年収１９００万円というのはおかしくないですか？なぜ６００万程度にできないんですか？いやなら辞めてくれという言い方で６００万にできないわけは？

６００万でも今の時代 十分高給なんだけどね。。。

補足

６００万で機長やらせてくれるなら即やるけどね！ストレスっていうけど 何がストレスなんだか。密室の中で操縦してればいいんだし。バスなんか乗客の近くで運転ですよ？どっちがストレス多いでしょうかね。贅沢ですよ。どんな仕事にもストレスあるんだし １９００万なんてもらいすぎだろうと思うんだが。ストレスが多いから給料が高い？説得力ないな。安い給料なら人命守る自信ないというようなクズには即やめてもらっていいよ。

Answer 1

昨年末、パイロットは、三割カットの1200万円（平均年収）になりませんでしたっけ？？
私も擁護する気はありませんが、今は機長でさえ送り迎えもなくなり、激務の後、モノレールや地下鉄を使って、ゴロゴロ荷物引いて帰宅しています。昔のハイヤーでの送り迎え等高待遇から一転、色々な優遇がなくなりご苦労されています。知り合いにパイロットがいますが、もぅクタクタって感じですよ・・・。私達が想像するよりはるかにストレスフルで、体力勝負の仕事です。
潰しもきかないし、いつ自分もクビになるか不安みたいですよ。再建中ですしね。
あまり年収を下げすぎると、モチベーションが保てないのではないでしょうか。潰した方がいいという意見も耳にしますが、どうなんでしょうね。
JALに限らず、航空業界は競争が激しくどこも大変だと思います。庶民が乗れる乗り物になっちゃいましたしね。高級感が売りだった時代が一番良かったのでしょうね。その時代を忘れられず、あぐらをかいていたから、今のような結果になったのかなと思います。ただ現役の若い人がお気の毒だと思いますよ。今、年金をもらっている人達が現役時代物凄くいい思いをしていたのを知っているので、年金カットに反対してる姿をみて腹が立ちました。会社が潰れたら、年金も０になるのに・・・。

Answer 2

質問者のような方には何を言っても無駄でしょうね。私の友人にもパイロットがいますがパイロットになるため知識教養をっ叩き込まれ試験に合格したら今度は常に冷静な判断力それを持続させる精神力また健康を維持させつつけなければならないのですがあなたはそんなことが退職するまで続くのですがあなたには耐えられますか？それに命を懸けますか？彼らは命を懸けているのですが何百人の命を預かって操縦しているのです。そのプレッシャーはものすごいと思いますが...六百万では安すぎですね。普通のサラリーマンと一緒にしないほうがいいでしょう。

Answer 3

実際1900万円ももらっていないと思います。～部長とかならべつかもしれませんが。
まもなく、副操縦士は７００万円台になると思います。キャプテンはグレートな方でも１３００くらいでしょうか？

報道では公的資金を投入したのに～、という大雑把な表現が良く使われますが、これは高い利息つけて貸した金です。再生機構が銀行さんに借り換えをお願いしたので、現在はリスクは銀行が被っているいる形になっています。最終的にこのお金は、再上場したときの株式の売却益で返す計画になっています。再生機構はそこからマージンを持って行って業務終了です。つまるところ、公的資金は投機目的で投入されたのであり、国は全く損をしません。リスクは民間の銀行さん持ち。そりゃあ銀行は渋りますよ。でも銀行も国の威光には逆らえない業界です。

JALの破綻で最も損を被ったのは、債権放棄した銀行と、投資した株主です。ただ、投資と融資は貸した側もリスクを承知でというのが前提ですので、ここは当事者同士の問題です。

また、パイロットが一般的に年収が高いのは弁護士、弁理士や医者が高いのと同様に、資格をとるのが大変で人を確保しずらい職だからだと思います。
しかし、歯医者さんみたいに資格保有者が増えれば需要と供給の関係から平均は下がっていくでしょう。

日本は報道でも何でも、人の給料を下げることに興味があるようですが、特に大きな会社の給与が下がるとその業界全体の所得水準の低下につながります。そうすると、経済の血であるお金が回らなくなるわけですから、日本経済全体の損失になります。社会全体的な給与の増加をはかる方向に世論が動けば、もっとよい社会になるのにとな思います。

因みに今の日本経済の体質は以前のJALによく似ています。財政赤字の問題を先伸ばしにしているだけで、いずれは破綻するでしょう。選挙で消費税の話をすると票が取れない世の中ですから、破綻した場合はもちろん政治家だけでなく、それを選んだ国民の責任でもあります。将来末恐ろしいですね。

Answer 4

おめでたいですね。

まずあなたのような考えではパイロットはムリでしょう。
ちょっと1900万は高い気がしますけど。

空を飛ぶと言うことの難しさをしっかり調べてください。

操縦はもちろん難しいですし、判断力、精神力、365日健康であること…etc。

どこにでもいる、どんな人でもって言う基準でパイロットを選ぶと万が一の事態が当たり前におきます。

飛行機は飛んでいるときパイロットの神業で成り立ちます。