まずは、交通課などのパトカー乗りにならなければなりません。 そこから試験を受けて訓練所に行くことになります。 そこに入ったからといって、必ず高速機動隊のパトカーに乗れるかといえばかなり難しいものがありますね。 大体その訓練所で、約半年の訓練が待っています。 高速隊に配属になっても、まず直ぐにはハンドルを握らせてはくれません。 ベテラン隊員の助手として経験を積みながら、隊に戻ってからベテランから指導を受けながら訓練を受けます。 一人で黙々と練習をしている隊員もいますよ。 特に北海道などの雪国の隊員は、挙動をつかむのにも大変苦労するようですね。 半年くらいはハンドルを握っての取り締まりは出来ないと思ったほうが良いでしょうね。 また今流行の高性能のパトカーに乗る隊員は、年に一度サーキットでの訓練もありますからね。 この訓練に関しては、新人・ベテランの区別はありません。 休みに関してはきちんとしていますが、大体は24時間勤務で翌日休みとかがありますね。 連休になるときもありますが、まれなことだとは知り合いの高速隊のベテランが言っていました。 GT-Rとかの高性能のパトカーに乗る隊員は、ベテラン隊員で在ると考えたほうが良いですね。
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詳しくは知りませんが たぶん所轄署の交通課に配属されたらアウトだと思います。 >GTRのパトカーを見ましたが、そのような車両に乗る人はどうやって選ばれるのでしょうか? 神奈川県警高速隊とかでしょうか? だとすると地元だけではなく全国の都道府県警から交通機動隊経験者がGTRやNSX乗りを目指して応募してくるというような話を聞いたことがあります。
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