その通りだと思います。 当面ここ数年はドライバー不足が顕著ですが 高速道路でのトラックの隊列走行の実証実験も進んでいますから、まもなく実際に始まると思いますし 路線バスの無人運転の実証実験も各地で行われています。 高速道路でのレベル4車も2020年代後半には実用化されると思います。 2030年代になれば一般道路でも、主要幹線の自動運転が実用化されていると思います。 そうなれば運転手の不足→均衡→運転手という職種の減少がはじまります。 一方、自動運転だけで無くAIの発達で、一般事務などに対する求人も減ってきて、就職難の時代が来るでしょうから需給は崩れると思います。
長距離ドライバーです。 勝手な心配ご無用です。 あなたの仕事の方が先にAIがとって代わるので、将来の身の振り方をお考えになったほうがいいですよ。
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いずれ減るでしょうが、そうなるまでの期間は深刻な状況が続きます。 そして、そうなる事の予想ができる職業に新たにつく人も居ないでしょう。 まー資金力のある大手以外は当面そのような新型車両も導入できないでしょうから、中小零細運送屋の苦難は続きます。 大手も大手で新型車両導入で人員削減となっても既存の正社員は簡単に切れないし、こちらも苦悩が続きます。 新技術投入後の過渡期は色々な問題が出てきますね。 宅配などは運転だけ自動になっても、荷物を渡す要員が載らなきゃならないかもね。
その前に政府は外国人ドライバーを導入して解決しようとしてますね。 自動運転で切られるのも困るけど、それより日本の常識を知らない外国人がドライバーになる方がもっと困ります。 先日も外国人ドライバーの乗るトラックにぶつけられましたが、言葉は通じないし、明らかにその外国人が悪いのに(幅寄せしてぶつけられた)自分のトラックを指差して「バンパー、高いよ」とか被害者ポジションに立とうとする。 あんなのが普通にいたら日本の文化は壊れます。 自分もトレーラー乗ってますが、確かに自動運転は脅威でした。 でも今はそこまでの技術も無くて、そこを外国人で補おうとしてる政府の姿勢に恐怖を感じます。 日本人は良くも悪くも閉鎖的な環境で、性善説を信じて生きている民族。 自分が悪くても「お前が悪い」で押し通す外国人が増えれば日本人は追いやられます。 本当にやめて欲しい。 外国人支援する金があるなら日本人の貧困層に支援すれば良いのに、今の政府は狂ってます。
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