観光バスだけではなく、イベントのシャトルバスの 仕事なんかもあります。 一応、時間管理されていますし、朝が早い場合は、 営業所に宿泊施設が大体どこのバス会社もあるので、 そこに泊まります。 朝早く起きて通勤するのがかったるいからです。 そんなにブラックな仕事では無いです。 自社の路線バスは無料で乗れますし、交通費もキッチリ でますし、仕事としては割と良かったです。 最近は女性運転士もいますし、連勤になることがあった りはしますが、車を運転して決まったコースを走るだけ です。地方は客も少ないし、キツくもないし毎日そんな に状況も変わらないし、楽な仕事ですよ。 ブラックなのは、むしろ貸し切りバスや長距離の方です。 あの辺は、会社にもよりますが結構ブラックなところも あります。過密勤務で替え玉が居ない(普通は、座席の 後ろに1人替え玉が隠れていて交代できるんです)すべて ワンマンでやらないといけない.....みたいな。 でもね、ブラックなところって結局はとんでもない事故を 起こして自滅していっています。 ですので、段々とブラックな会社は駆逐されていってます。
ブラック会社かどうかは会社によると思いますよ。 路線バスはダイヤがうまいこと組み込まれますので12連勤にならないと思います。 他の運転手が有給使って休みますと、そこに代走として仕事する場合があり連勤なることはあります。 観光バスはシーズン中とジーズンオフがあり、シーズン中になると忙しくなる為12連勤なる可能性はあります。 そうなると給料はウハウハになりますけどね。
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