CAのレベルだけではないです。 乗客のレベルも下がりました。 昔は誰でもが簡単に利用できる乗り物では ありません。 乗客にはそれなりのステイタスがありました。 だからCAもそれなりの人が選ばれました。 今の時代は大衆輸送 誰でもが利用できる乗り物です。 高級と並の差別は計っても 自慢できるほどではなくなりました。 せいぜい国際線のファーストクラスに乗った・・・ これが自慢にはなるでしょう。 LCCの普及でCAの質は信じられないくらい堕ちました。 ピーチの1期募集なんてバスガイド並みの条件でした。 日本やアジアはまだ容姿端麗部分が残ります。 今後はバスガイド並みのレベルになるでしょう。 バスガイドも昔の東京のバスガールは花形職業でした。
採用する側の意識が変わったこともあります 特にJALは経営破綻を契機に、人柄を最重要項目にしたっぽいです
高給な接待をするのが客室乗務員であるという誤解が解けてきたということです。 本来の保安要員としての認識に近づいています。
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