残業を入れにくいので手取りは上がらないです。路線だと13連勤を月2回、朝晩と遅番のダブルをすると残業代で上がります。
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会社によりますが、現況で言えばかなり減ってると思います。 コロナ禍で減便減便になってますから。 コロナ禍の今では逆転して、一般路線バスの運転士の方が高給取りだったりします。 高速バスは減便してますが、一般路線バスの減便は無いか、ごくごく限られてます。
相対的にバス運転士の給与は低いとされますが、高速バス運転士は社内的には選抜された人が多いので、社内では高いランクです。 都内の私鉄系なら500万円代が普通でしょう。年功次第では600万円代もいますよ。(ただ、今は乗る機会が少なくて減ってるでしょうが。)
高速バス(夜行)の場合平均すると年収で高くて400から450万円ですね。朝出発深夜着は若干下がりますが、 日本人で年収1000万位が上限としたら中の下位かなと思います。
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