最近東京でタクシードライバーとしてデビューしました。

Question

最近東京でタクシードライバーとしてデビューしました。初めての乗車で隔日勤務で税抜き45,000円の営収でした。
最初からガツガツ稼ぐという気もなく、
とりあえず気の向くままにブラブラ流してのんびり休憩を6時間取りました。
ダラダラやってこれだけの営収が得られるのなら素晴らしい！とも思ってます。
しかし、駅前ロータリーやホテルに付けて客待ちしてる人達に対して疑問があります。
1台や2台の待ちならアリかと思いますが、
どうみても10台以上並んでいる様な場合でも並んでいるドライバーはどうして並んでいるのでしょう？
なんか並んでる時間が無駄に思えて仕方ないです。

Answer 1

過去都内、今は他地域で乗ってます。

休憩を兼ねます。

タコ上の休憩ではなく、足休めと精神的な休憩です。

休憩も取っているし、初日の緊張であまり感じていないんでしょうが、流し営業って、疲れます。

稼げる時は良いのですが、乗せられない時に焦りなども重なってくると、疲労は蓄積していきます。

やがてそれは、事故につながります。

乗り場につければ、その疲労から一時的に解放され、なおかつ長くても30分も待てば、確実に実車になるんです。

乗り場も上手く使ってみましょう。

ただ、駅によっては、一日ベタ付けで四万くらい出来ちゃう駅もあるんですよね。
で、乗禁明けの銀座に行ってマンシュウ、で五万。
一度クセになると、楽で楽で流しなんか出来なくなっちゃいますから、そこそこ稼げればいいならともかく、ガッツリ稼ぎたいなら、あくまでも「上手く」使ってください。

Answer 2

楽だから
走り続けるって結構疲れますからね～

とりあえず事故違反には気をつけていきましょ
免許無くしても会社は守ってくれないので( ＴДＴ)

Answer 3

流していても、拾えなければやっぱりムダです。
停めてる方が体が楽ですよね。
毎回、必ず45千円上がれば良いのですが、いつもうまく行くとは限りません。
11月から年末にかけてはいいですが、1月過ぎて2月とか、、、

Answer 4

2009年から2011年まで約2年間タクシードライバーをしていました。

>1台や2台の待ちならアリかと思いますが、どうみても10台以上並んでいる様な場合でも並んでいるドライバーはどうして並んでいるのでしょう？

理由としては2つあります。

【理由1】稼ぎたいから

東京駅、新宿駅、浜松町駅、新橋駅、目黒駅ほかターミナル駅は、10～20分程度で確実にお客さんが乗ってきます。流しでもOKですが、確実に稼ぎたいという思いのあるドライバーさんは駅付けをしています。

【理由2】適度に営収を上げられればよいから

生活にさほど困っていないドライバーさんは、隔日勤務でも1出番で3～4万程度あればよいとしている人がいます。あくせくしたくないんです。
たとえば東武練馬駅、石神井公園駅といった昼間1時間に5組くらいしか乗らないところです。