アクティが生産終了したそうですが。 たぶんアクティの後継モデルがＮ-ＶＡＮということなのでしょうけど。 Ｎ-ＶＡＮて…

Question

アクティが生産終了したそうですが。
たぶんアクティの後継モデルがＮ-ＶＡＮということなのでしょうけど。
Ｎ-ＶＡＮて商用バンとして使えるのですか。ミッドシップのアクティのほうが室内長が広いと思うのですが。
ＦＦでは長物の荷物が積めなくなると思うのですが。
実際問題ウェィクがベースになったハイゼット・キャディーは仕事には使えないと聞きますが。

と質問したら。
ホンダは儲けにならない軽バンから撤退したかっただけ。
という回答がありそうですが。

ホンダは軽バンから撤退したのならスズキかダイハツからエブリィかハイゼットのＯＥＭ供給を受けなくていいのですか。
今までアクティに乗っていたユーザーが乗り替えのときの受け皿がいると思うのですが。

と質問したら。
受け皿などいらない。
という回答がありそうですが。

スバルはサンバーのユーザーの乗り替えの受け皿としてハイゼットのＯＥＭを受けているのでは。
ミツビシもミニキャブの乗り替えの受け皿としてエブリィのＯＥＭを受けているのでは。

それはそれとして。
Ｎ-ＶＡＮて大工や運送や工事現場の仕事のクルマに使えるのですか。

Answer 1

小口輸送には便利そうです
でも新機構を作る位なら、昔有った軽のウォークスルーバンを復活させて欲しい