運送業界の関係者に質問です。 私は、一か月ほど都内の某運送会社で、４トンのトラックドライバーとして働いていました…

Question

運送業界の関係者に質問です。

私は、一か月ほど都内の某運送会社で、４トンのトラックドライバーとして働いていましたが、違法なブラック会社だとわかったので、退社しました。

１．面接時の、採用担当者の就業条件が大きく違っていた。
２．雇用契約書が無い。
３．残業手当が無い。（毎日３～４時間もサービス残業させる）
４．独り立ち出来るまでの研修期間中は日当６０００円（最低賃金以下）
５．物損事故等の賠償請求が有る。
（故意に事故でも起こさない限り、個人に賠償請求する会社は聞いたこと がない）
６．運転日報には虚偽の時間を書くよう上司に指示される。
（乗務時間が、１２時間であっても８時間乗務と書くように指示が有る）
７．乗務時の点呼が無い（書類上は実施したことにするらしい）
８．社会保険加入は、２か月後
９．ボーナス無（有っても１０万円もでれば良いほう）
（真面な会社であれば、最低でも３０～５０万円が年２回出る）
１０．退職金規定がない（長年働いても退職金が出ない）ｔ

以上のようなブラック会社だと認識したので、長く働く程損だとわかったので
退社しました。
私がドライバーを含む関係者に聞いたところ、業界特有の悪しき慣習との
事でした。
ですが、上記のような「悪しき慣習」がある業界に入りたいと思う人がいるでしょうか？
慢性的なドライバー不足から、常に募集していますが、入っても実態がわかると直ぐに嫌気がさして、辞めてしまう！
運送業界が全てでは無いと思いますが、こんな業界に若い人は集まるはずが有りません。
業界関係者の意見をお聞きしたいです。

補足

運送業界は、所詮下請け、燃料等の高騰で厳しい業界では有ると思いますが、「経営者のいい加減な」「都合のいいような認識」では、人材は育ちません！
サービス残業の残業請求は２年間有効ですから、莫大な金額を払わされますよ。

Answer 1

給与体系と仕事内容がわからないのでなんとも言えませんが、稼ぎたい人には良い会社かもしれないですね。

点呼が無いのなら、トラックで直行直帰も出来るでしょうし。

ボーナスも無いよりマシですし。

独り立ちなんて楽勝ですし。

自分の日銭を稼ぐためには、多く仕事をこなす必要がありますから、そこを労基法に邪魔されたく無いですからね。日報を誤魔化して良いのなら、ガンガン誤魔化しますし。

雇用契約書って、どっちかというと労働者の為にある というより、労働者に裏切られないようにサインさせる意味のほうが大きいかと思います。
それをしないというのは、随分ドライバーを信用してるな〜。と思いました。

まぁ、「稼ぎたい！」と思わない人には合わない業界ですし、行くべきじゃない というか、なんで運送業にしたの？というか、何を求めて運送業にしたの？と思いました。

Answer 2

どこもそうですよ。

人材を育てるっていうコンセプトはないので、
成長したいとか、スキルアップしたいみたいな人は続かないですね。

オフィスのような周りに人がいるとこで働きなくないとか、
会社がてきとーな分、こっちもてきとーに仕事したいとか、
そういうのが好きな環境ならドライバーはいい仕事ですよ。

Answer 3

どこの運送会社もそんな感じだよ！

先ず、運送会社自体は残業なんかさせるつもりも無いけど、兎に角荷主次第だからね！

最近、ようやく荷主にも罰則を設ける様な案が出ているが、俺なんか、実際には毎日18時間とか働いても、作業している時間って長くても2〜3時間。
短いと5〜10分程度で作業は終わります。

全ては積込みや荷下ろしの順番待ちの待機と移動時間で1日が終わります。

又トラックドライバーは、自宅から会社に行っても、そこで作業するわけじゃないでしょ？
会社から更に荷主のとこまで行かなくてはならない。
そこがこの業界のグレーゾーンなんです。

更に、運送会社の殆どは事務所と車庫が離れているから面倒臭くて点呼なんてしないんだわ！

この業界の大手だろうと、法律を100%守っている企業は絶対無いと断言します！

俺の前職は、今残業代未払いで話題の大手運送会社です！

Answer 4

そうだね！！！？！！