※長文になります、真剣に悩んでいます、お願いします。

Question

※長文になります、真剣に悩んでいます、お願いします。質問を大きく5つに分けさせていただきます。
航空学生、陸自のヘリパイロット等について質問です。自分は数学が苦手です、偏差値52くらいの文系コースの学校に通っていて、数学で赤点欠点とるくらいです。今年は何故か奇跡的に海上要員で一次突破しましたが、やはり本命の航空要員に行きたいんです。
1 .そこで、もし受かってしまった場合、航空学生の勉強は理数系が中心と聞きました、物理や数学IIIなどは一切やったことないです。やはり航空学生は無理でしょうか？
2 .そしてもう１つ、そこで航空学生から脱落した後、陸上自衛隊の試験を受けて入り、陸自のヘリパイロットの試験を受ける事は可能でしょうか？
3 .加えて、ネットで調べると、陸自ヘリパイロットの学校の試験は「高校入試レベル」とありました、それは本当ですか？
4 .そして、航空学生から脱落した人は空自の中でどのような職種につくのでしょうか？
5 .最後に、空自を途中で辞めて、陸自へ入隊する人はいますか？
自分はどうしても憧れである"自衛隊の最前線の現場"で働きたいです、なので航空学生が務まらなかった場合、空自での地上での補給や整備などの勤務ではなく、陸自で実戦部隊に入りたいのです。

・陸自入隊後、パイロットの試験を受けるまでに三曹まで昇進する必要があり、最短でも2年以上かかる事は知っております。

・全てにおいて年齢制限があること、その年齢も知っております。

経験のある方でなくとも、聞いたことのある方でも構いません、ぜひ回答お願いします。

補足

職種の変更などについてはご回答をいただきましたので、質問1 の航空学生の課程の方をメインで教えて頂けるとありがたいです。

Answer 1

自衛隊に入隊する前ですから、夢も希望も大いに語ってください。
ただし、入隊して隊員になれば話は変わってきます。陸上、海上、航空どちらに入隊されても以後の勤務は全て勤務記録として残されます。ということは航空自衛隊で操縦士になれなかった場合は陸上に行こうと海上に行こうとその道は断たれたといえます。なぜかというと、操縦士を一人を育てるには膨大な時間と費用がかかります。ということは育てた操縦士があと何年空を飛べるかを考えて操縦要員を選抜します。
ですから、他の者より年齢が高いとか、操縦士課程をエリミネートされた隊員を操縦士養成課程に入れるメリットは何もありません。

先ほど、夢も希望も語れるのは入隊前と書きましたが、いったん入隊し自衛官になれば、そういった夢や希望は単なるわがままとして扱われるでしょう。自衛官は与えられた仕事をこなして俸給（給料）をもらっています。自分与えられた任務も出来ないうちから、操縦士になるとか最前線で働きたいとか言ってもお前はアホか、まずやるべきことをきちんとやれと言われる日々が続くと思います。

まず、あれがダメならこちらへという考え方を改めて、自分が自衛隊で何をして国あるいは国民のために働くかを考えて進路を選択したらよろしいかと思います。

Answer 2

22歳になってから空自幹部候補生の飛行要員に挑戦してみるのはどうでしょうか？

私の知り合いに、中卒で受かった人がいますよ。

Answer 3

陸自での操縦学生では、３曹以上の階級で２５才？
以下等での受験年齢制限があったハズ！

陸自の操縦課程での学生の方の半数以上は、少工校での
生徒隊出身者ですよ。

空自で航空学生からエリミネート、課程を罷免された方で
自衛隊にと残る方の多くは、総務幹部 人事幹部 厚生幹部
などの他の職種と職域にと転換をされる方が多いですね。

しかも、１８歳で入隊２４才で３尉へ での昇任スピード
の早さ！課程を罷免となった際の階級と実年齢

仮に？２２才１曹で航空学生を罷免された場合、
定年での５４歳まで、残り３２年 その間に

１曹 曹長 准尉 での３尉以下での階級を １０年づつ？
する訳にも行かず～途中で部内幹部へ または ３尉候補者
にとなるタイプの方が多いですね。

部内幹部になった際には、また別の職種に転換！人事関係で
となるタイプの方も中には居ますよ。

または、中には・・・小数枠数でも、航法士（ナビゲーター）
へと転換希望をする、される方も居ますがね。

操縦業務はなし！しかも、航空学生等での区分での先輩
同期部下と一緒に同乗をして飛ぶ！操縦操作皆無でもね。

ある意味、精神面でもキツイ！機長でのキャプテンには
成れない！のでね。

でも！飛行手当での増額支給での給料！魅力的・・・
でも、航法士の職種の場合、勤務地での任地が大幅に
限定化！人事面でも？転属等大変！となるのでね。

前勤務地での浜松基地では、多くの罷免となった操縦学生の
方を見て来たのでね。その中には 成績を問わず！
依願での自ら・・・辞める！自己免（じこめん）での
方も案外と？いましたがね。

海自での場合には、戦術士（ＴＡＣＯ）への転換コースも
ありますよ。操縦士資格ではないですがね。

でも、中には頑張り操縦士資格がない戦術士の方でも
３佐または２佐でも、機長資格を取得＆保有での方も
小数ですが居ますよ。

陸自から空自へ の転換者は案外と？居ますよ。

もちろん！小数等でもその逆もありますがね。

自衛隊ではないですが、有名になった ＴＶドラマ版でも
映画での劇場版でも・・・海保での 海猿

有名なセリフでのシーン等で、教官が

人命救助の最前線に楽しい事なんてないぞ！

自衛隊の最前線でも、同様！楽しい？事はありません。

でも、志！等が相違な隊員も案外といますよ。

事実！私自身は、事前での自己換算＆自己鑑定等でも
お告げ系＋現象占い関係等での複数でも、事前に
かなり周知済で、自己判断で個人装具品は事前準備済
用意済でしたし、３１１の際には 真っ先に自主志願をして
大凶方位での時期と方位と周知でも、第１次災害派遣で
宮城県東松島市の被災地の現場へと行きましたのでね。

現地では、入浴等もなし！被災直後でしたのでね。

でも！原隊にと第１次災害派遣を終えて戻って帰って
来たら、颯爽と！早期での再派遣要員へとして欲しい！と
再志願をしましたのでね。

奥尻島での大津波の際でも、第１次災害派遣で現地での
各種活動での体験度＆経験度もありましたのでね。

現職種での仕事、任務よりも災害派遣での方が
ヤリガイ！がある、派遣分での手当（給料の増額分）
目当て！防衛記念章等も増える！などという事での
事実が、主目的での最優先事項！ではないのでね。