現役のタクシードライバーの皆さんにお聞きします。４月よりタクシードライバーになろうと思っています。手取りは１０万もあれば…

Question

現役のタクシードライバーの皆さんにお聞きします。４月よりタクシードライバーになろうと思っています。手取りは１０万もあればいいです。しかし求人票を見ると勤務時間が２０時間を超えるなど過酷そうで悩んでいます。実際にタクシーの運転手は体力的につらい仕事ですか？休みはきちんともらえているんですか？教えてください。

Answer 1

入社8ヶ月目のぺーです。ちなみに大阪です。

一日20時間強ということは隔勤だと思いますが、これは慣れるまでは本当にしんどいです。
※隔勤＝出勤日は一日13～21時間勤務、代わりに翌日が明番として絶対休息日(要は休み)になる

私も最初の3ヶ月くらいは、仕事が終わるたびに毎回グロッキーでフラフラになってました。
明番も公休もほとんど丸一日死んだように寝ていたし、またそうしないと次の出番で安全運転できないので、実際に自由に使える休みなんてほとんどなく……
こんなはずじゃなかった！とか思ったこともありました、正直。

でも、しばらく頑張ってれば、前半で頑張っておいて早めに切り上げるといったような日々の働き方の調整も出来るようになりますし、48時間周期で回す生活そのものに身体も慣れてきます。
そうなったら明番も半日くらいは起きて動けるようになるし、公休の日は丸々元気。つまり、実質月の半分以上は休みみたいなものです。
私も過去には普通のサラリーマンしてましたけど、馴れた今はその頃より格段にプライベート充実してますね。
私も前の回答者さんと同じく、もう普通の仕事には戻れません(笑)

もちろん、明番以外の公休も、休みたきゃしっかり休んで構いませんよ。
私も、自分自身で立てた売上目標にあと少し足りないからとかで自主的に出勤することはありますが、そんなに高い目標立ててる訳じゃない(手取り25あれば御の字と思ってます)ので、大抵はきっちり全部休んでますし、出たとしても月に1～2日くらいです。
意地でも4日は丸々休みますゞ(｀´ )
うちの会社は公休を好きな所にずらせるので、プライベートでの予定も非常に入れやすくなりました。
これが出来るかどうかは、会社によると思いますけどね。

疲れたドライバーを無理矢理働かせたら事故起こしますから、会社側が本人のペースや能力を上回る売上を求めてくることはありません。
最低限のノルマはありますが、勤務中にプースカ寝てさえいなければクリアできる程度です。
売上を強要してくる会社はごく少数、もし当たってしまったらすぐ辞めた方がいいですね。

また、会社によっては隔勤だけでなく、日勤や夜勤(勤務時間が隔勤の半分。要は普通の仕事と同じ)、定時制(年金暮らしの人らが片手間で働く場合の勤務体系)、パート(時給制、一日6時間までとか)なんかもあります。
あなたの目標なら、わざわざ隔勤やらなくたって、そういう勤務体系で働く方が楽なんじゃないかと思わんでもないですが……
手取り10万でいいなら、隔勤でも一日20時間も働く必要ないし(最短なら13時間で隔勤扱いになるのです)、入る会社を選べば勤務時間中もプラプラしてて大丈夫なくらいなので、そう考えたらやっぱり毎日出勤しなきゃいけない日勤とかより楽なのかな？
その辺はご自身の性格や体力、ライフサイクルなんかによると思うので、不安なら色んな勤務体系を試させてくれるような会社に入ったら良いのではないかと。
うちにも、入社半年くらい延々それを悩んで、日勤と隔勤を両方試してた人がいました。結局「自由な時間が多いから」と、隔勤に落ち着いてましたけどね。

他にも何か気になることがあったら、返信でどんどん聞いてくださいな。

Answer 2

現役の東京の宅度です。
タクシーの勤務時間（＝乗務時間）ですが、基本的には、隔日勤務という、１かいの乗務で法廷の2日間分の労働を行うというすタイルが多いですね。
これは、出庫前点検や洗車などの整備や、精算や納金にかかる時間を減らせるメリットがあります。
また、隔日勤務にすると、１台の営業車両を２人の乗務員で使うということが可能になります。
乗務時間中は３時間の休憩をとって、仮眠したりしますし、乗務翌日は明番と言って、必ず休みになります。
この乗務日のほかに、公休日も設定されます。
法廷では、月間１５乗務までしか勤務できません。
私も元会社員ですが、今の方が休日が多いくらいですよ。
また、１階乗務での時間や、走行距離も厳決きめられていますので、法定外の残業はありませんし、どこの会社も残業は基本禁止です。乗務翌日は明番というお休みが必ず設定されます。
シフトもきちんときめられていますし、事前に申告すれば、プライベートの都合で出番変更して、乗務スケジュールの変更が可能ですし、有給休暇だってちゃんとあります。

Answer 3

体力も必要ですが、要は会社の中身です。これ重要かと。知人がタクシー運転手していて教えてもらった「第一交通の無法ぶり」というサイト、ご覧下さい。内情がよくわかります。

Answer 4

最初はキツいですよ。

長さもですが、生活リズムが48時間周期になりますから、慣れるまではキツいです。

でも、慣れてしまうと、週に５日も出勤するほうがよっぽどキツいです。

もう戻れません(笑)

会社にもよりますが、勤務時間は厳しく管理されます。
サービス残業や持ち帰りで作業をするサラリーマンの皆さんより、時間の余裕はありますよ。

まあ手取り10万は、さすがに会社から言われます。
損益分岐点とか足切りとか色々有りますが、まあ利益を揚げなければなりませんからね。