運送業に詳しい方にお聞きしたいです。

Question

運送業に詳しい方にお聞きしたいです。友人（２４歳）がトラックドライバー（４トン車）をやっています。
　友人は、ほとんど朝２時から６時の間に車庫から現場に向かい出発しています。時間に余裕を持って行くそうです。そして、荷物を降ろす時間まで寝て待っているそうです（だいたい２～３時間ぐらい寝ているそうです。現場やコンビニで）。降ろしたら荷物を積みに行くのですが、その現場は下ろした所から、かなり離れている所にあったりします（神奈川で下ろして東京や埼玉で積む事もあります）。これは、かなり効率が悪いと思うのですが業界では普通なんですか。荷物を空で走っている状態の方が長い場合があります。それに、現場についても荷物が積めるまで２～３時間は平気で待つのが普通みたいです。これも普通ですかね。ついでに、勤めている会社はボーナス無しです。手取りで２０万円に達しません。実態を教えてください。
　運送業でも佐川急便、ヤマト運輸などは給料がいいのですかね。業界のほとのどは小規模な会社なんですかね。

Answer 1

運送業に勤務しています。

会社によって効率は違いますが、昔からの「運送屋」の仕事しては
おおむねそんな感じです。
最近では、運送業も「ＩＴ化」が進んでいて、往路、復路で違う荷物を積卸しを
するシステムもありますが、そういうシステムを有効に利用していない会社は
質問文にあったような感じでいまもお仕事をしています。

ちなみに運送業大手2社は確かに給料も金額的には
一見していいですが､仕事量を考えると、結局は大した額ではありません。

ちなみに、私の勤務している会社のドライバーは
法律に則って超過労働は殆どありません。
（車の渋滞などで労働時間が延びることは別と考えます）

Answer 2

佐川４０万、ヤマト３０万（ある程度年数が経過して）が目安です。
当然、佐川の方が死ぬほどきついです。