私は現在、国内バスツアーの添乗員を派遣で行っています。 給与明細がどうしても理解できません。

Question

私は現在、国内バスツアーの添乗員を派遣で行っています。
給与明細がどうしても理解できません。会社では「当社の労働時間は８時から２０時」ですという書いたものをもらいましたが、その他の取り決めは何もありません。
時給は800円です。
先日もらった給与明細では、この日は６時３０分から２０時３０分労働の１３時間
労働でしたが、８００×１３＝１０４００円でした。
これって、正しいのでしょうか。
労働基準法の８時間勤務を超える部分は時間外にならないのでしょうか。

Answer 1

この業界のグレーなゾーンですね。
過去に何度も裁判があり、うちの会社も時給になりました。
ただ、AGTからは貰える派遣料金は安く、沢山払いたくても払えないのが現状です。
ちなみに7年前までは拘束15時間で日当6000から8000が相場でした。
みなし労働の観点もありどの派遣会社もごまかしごまかしやってるのが現状です。
基準局からも時給にしろということもあり、無理やり時給です。
ちなみにAGTからは東京では12000から13500くらいが相場で派遣会社は10から20％も貰えません。
事務派遣など一般派遣は30％が相場です。
派遣会社では30％をきると保険や経費を考えるとかなり厳しいのが現状です。

はっきりいって理不尽な給料ですが、皆目をつぶって好きな仕事を優先してる状態。
質問者様の給料は基準法では八時間＋休憩一時間の九時間オーバーは25％以上加算が正当ですけど。。
うちの会社は加算分も払ってますが、予算をオーバーしてしまう時は労働時間を調整してもらうこともかなりあります。
まだ判例は出てませんが、宿泊の場合や飛行機の国際線に乗ってる時間も緊急対応するのなら待機とし準局では労働範囲とするとは言ってるものの、現状不可能てす。

これを踏まえ好きな仕事をするか、今後を考えるか考察下さい。

Answer 2

8時から20時迄の勤務というのは会社の規則というよりも旅行業法の規則でツアーのお客様に添乗員サービスを提供する事を確約する時間帯の目安であって労働基準法に則った規則ではありません!!

それから、添乗員の仕事が時間給なんですか？

どの会社も日当制なのでは？
日当にしろ、時間給にしろ会社ごとにその添乗員のキャリアや能力によって給与体系が設定してます。
労働基準法による最低賃金に関する基準を下回らないように設定されてるはずてす。

労働基準法の残業に関する規定は、あくまでも事務所に詰めていて明確に勤務時間を確定出来る事を前提条件にしてます。

例えば、営業職であれば基本給プラス歩合給の会社もあります。外勤だと何処までが残業なのか確定出来ないからです。

添乗員の場合も不確定要素があり他の回答者が言われてるように常時事務所に出勤し会社に拘束されてる訳ではありません。

残業代というのは全ての職種に無条件に適用される訳ではありません。

月の添乗で拘束されてる時間を考えると事務所に詰めてる社員と比較して不当な労働条件とは言えないと思います。

Answer 3

給与明細が理解できない、と言うのはここで質問することでは無く、会社に聞くべきことではないでしょうか？

労働基準法で8時間と言うのは、
週休2日制で週40時間勤務を基準だと思った方がいいです。

全ての職業が8時間労働ではないですよ。

あなたは20時を過ぎたら働きませんか？違いますよね？
残業とみなしプラス3時間、それ以上時間を越したら働きませんか？
ツアー中であれば働きますよね。

会社によって違いますが、添乗員はツアーとツアーの間にお休みがあったりしますよね。
シーズンオフともなると2日3日の休みも当たり前だったりします。
ですからそういうのを踏まえた上で給料体系が決まっているかと思います。

ちなみに私の会社は1日１２時間までは基本給。
仮に12時間以上働いても例えば3日間のツアーで36時間を越えなければ基本給です。

詳しくは知らないですが、確か今は添乗員の最低賃金の日当が8000円くらいだったかな。
新人さんだと時給計算はいいですね。

Answer 4

地裁の判決 残業代をもらえない
http://www.kaiketsu-j.com/?q=node/2153

あんた個別のケースについては状況次第だけど、
嫌ならやめる があんたのためでもあり 社会のためでもあると思う。

ごねるんじゃなくてね。
職業選択の自由があるんだし。
ごねてるのは ヤカラのような どこにいっても通用しない連中。