運送業への転職を考えています。 今、自営で仕事をしていますが、なかなか安定しないのと、手首を傷めてしまったため、そのよう…

Question

運送業への転職を考えています。 今、自営で仕事をしていますが、なかなか安定しないのと、手首を傷めてしまったため、そのように考えています。
昔、四㌧の冷凍車に乗っていたこともあります。 大型免許ももっているので、これからリフト免許も取得しておこうと思っています。 前置きが長くなりましたが、大型トラックの仕事で、業務時間が８時、５時で週休二日（できれば土日）とゆうような仕事はあるのでしょうか？ とゆうのも手首を痛めたので手積み手降ろしはきついかなってゆうのと、夜勤で数時間働くような現場を転職してからも続けなければならないかもしれないからです。 楽な分、給料は安くなるのも仕方がないかなと思っています。 業界に詳しい方で、どんな仕事が考えられるのかわかるかたがいらしたら教えて下さい。 どんな車輌、荷物の仕事を選べば、体力的に余裕があるでしょうか？ 年齢は30歳です。長々しい文章になりましたが皆様良いアドバイスがありましたらよろしくお願いいたします。

Answer 1

トラック運転手ですが、どんな荷物でもやはり「手」は使います。
ひと箱ひと箱が軽い荷物でも「運送」になると運ぶものはやはり重くなります。
フォークリフトを使っての積み下ろしだけでなく、カゴテナーやそのほかの形態も多いので、重いものがもてない状態では採用が厳しいかもしれません。症状を隠して職に就きひどくなった場合、会社の保障は厳しいと思います。
また、運送業は土日も稼動している場合が非常に多いので、土日休は諦めたほうがいいでしょう。盆・暮れ・正月もぎりぎりまで動くので休みはサラリーマンや工場勤務よりも少なくなると思います。
業務時間なんですが、これは配送先、配送ルートによって大きく変わります。早朝からの出勤があったり、夜遅くまで拘束される場合も少なくありません。物量が減少の傾向にあるので、ルートを統合して一人の負担が大きくなったり、業務時間ががらりと変わることはよくあります。「この時間しかだめ」「これ以上は働けない」というボーダーラインをあらかじめ会社に伝えてしまうと、異動や統合があった際はご自身の首を絞める結果となってしまいます。

いい所ないなぁ……と思われたかもしれません。
でも運送業の現在はそれぐらい厳しいです。不況になる＝荷物数が減るので景気に左右されやすいのと、近年のガソリン高騰の痛手もまだ引きずっています。業務提携で他社と便を共有し、自社便を減らすところもあります。長く続いていた中堅の会社が廃業することも珍しくありません。

アドバイスとしては、「今の仕事を辞めてまで転職するほど、いい仕事ではない」だけです。