50代の長距離大型トラック運転手です。 従業員80人規模の運送会社で人事部の部長職を兼務しております。 40代後半からの転職、基本的に可能です。 運転免許の種類は8トン限定中型免許でしょうか? 所謂4トン車の運転が可能な免許を保有されていると仮定してですが、経験の有無に関わらず座学からスタートします。 その後、助手席で同乗研修を開始。 1週間ほど助手席にて作業補助や伝票整理等の流れを覚えて貰い、今度は運転の練習です。 地理が詳しくなければルート配送に回します。基本的にコース配送なので固定ルートを覚えてしまえば運転と作業に集中出来ます。 研修期間を終え独り立ちして貰います。 もし運転免許を保有されていない場合…最低限、準中型免許を事前に取得していれば採用の基準に達しているので面接で余程の事が無い限り採用になると思います。ですが、コンビニのルート配送や2トン平ボディ車で工事現場への配送等の準中型免許で運転が可能な車両を保有している運送会社でないと採用されないと思って下さい。 準中型免許では長距離仕事の案件は無いに等しいので、地場専門となります。 人手不足が深刻化している現在、40代後半の方は若手に属します。当社にも30代から60代の運転手が在籍しておりますが、ボリュームゾーンは50代ですから。 年齢によりトラック運転の経験が必要な運送会社が有ります。またAT限定免許の場合、限定解除をする事が採用条件になる事も有ります。AT車への移行はしつつ、特に工事現場向け車両では泥濘地走行等の悪路も多くAT車ですと難儀してしまう状況が多い為、時代に逆行しつつMT車を採用している事が多いです。 例えばダンプカーです。ほぼMT車ですから。土木現場で泥濘地走行が多く、2トン車から大型までMT車が主流です。 面接応募すら少ない状況ですので、面接応募する会社を事前に外側から様子見する等をして条件に合うかどうか絞り込みをして下さい。 完全に売り手市場になっていますので、臆する事無く応募してみて欲しいです。
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