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転職を考えています。 20代後半、都内在住ですがタクシードライバーとトレーラー運転手だとどちらが稼げますか?? 現在は…

転職を考えています。 20代後半、都内在住ですがタクシードライバーとトレーラー運転手だとどちらが稼げますか?? 現在は大型トラックで化学品輸送をしています。地場専門で平均勤務時間は早朝から10時間〜12時間ほどです。 日祝と隔週土曜休みで給料が手取り30万です。 もう少し稼ぎたいので転職を考えています。 都内23区在住で都内で仕事を探しますが、トレーラーの運転手とタクシードライバーだとどちらがおすすめでしょうか?? 所持免許は大型とけん引です。 大型はずっと経験あるのですがけん引は1発試験で取ったっきりで未経験です。 二種免許はないです。 都内のタクシーはかなり稼げると聞いたので気になってはいるのですが当然未経験で入社して免許取得からスタートです。 タクシーするなら隔日勤務でガッツリ、トレーラー乗るなら地場でも長距離でもどちらでも大丈夫です。 正直トレーラー経験してからでもタクシーは遅くないかなとは思ってるんですがかなり稼げるならタクシーも魅力的です。 どちらがおすすめでしょうか? 当然、会社や仕事内容によって給与はバラバラだと思いますが総支給40〜50は最低でも欲しいです。

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回答(6件)

  • ベストアンサー

    うちの夫はタクシードライバーに転職して約2年…過去最高年収が2倍ほどあがりました。 確かに都内だと地理試験ありますが、相当難易度は高く夫も何回も落ちています。でも噂だと地理試験が廃止になったとか?(多分メンタルやられかけてた)だけど合格して今は稼ぐことに必死って感じです。普通にしていると歩合なので多分20-30万ぐらいですが、うちの夫は時間とお金にすごいプライドあるみたいで1日の売り上げ平均は5万以上作って帰りたいそうです。でもそのぐらいで大体年収は800万は超えていますが、やはり家族3人なので15万は引かれてますし、やったらやった分だけ稼げるけど、来年の税金は爆上がりなのでさらに引かれる額は多くなることが見えているのでやだなって言ってました。参考になるかは分りませんが夫もトラックと悩んでたけど今はお給料だけで見ると、タクシーでよかったなみたいな感じです。中国で無人タクシーが今発展してきちゃってるのと無人タクシーの方が安く慣れるそうなので中国は有人タクシーは儲からず最悪みたいです。未来は稼げなくなるかもしれないのでどうなんですかね…

  • ぼくの意見はトレーラーのままが良いと思います。 自身もタクシー運転士を したいと思い、日本交通に 面接をして頂きましたが 月の稼働日数に決まりがある様で 日数は平均して月、10日前後の タクシー会社が多くて 単純計算だと割合が6対4だと すると運転士の取り分が6割だと 毎月100万円で自身の取り分は60万円になりますがここから色々と引かれて・・・ 毎月コンスタントに売り上げを 上げなければ・・・と認識しています。 継続的に運転士で居る為にです。 長い時は最低でも通勤等々を入れて 26時間くらいでは無いかと❗️ 今が仮に正社員でしたら 厚生年金保険等々の加入しているのなら そのままがおすすめですが

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  • 大都会の東京のタクシードライバーが良いらしいです。 年収1000万ぐらいあるみたいです。羽田空港や成田空港とか 外国人旅行客が多い地域です。

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  • 数年前まで都内のタクドラを1年余り、現在は運輸関連会社に勤めております。 都内のタクシーは本人のやる気次第が多いにかかわると思います。 もし就職されるなら、私がいたところを紹介します。 二種免の教育制度が整っており、ど新人は1年間最低保証(ノルマあり)があります。 ほぼ同時期入社で彼はセンスがあるのか、日に7マン平均の売り上げを出していました。隔日勤務13勤なのでザックリ90マン、歩合6割として控除されて50マンの手取りじゃないかな。ただし、タクドラは固定給じゃないので、その辺を理解の上で挑んでください。 運輸ですが、手取り30って少なすぎませんか?総支給で40-50は探せばあると思いますけどね。ただ、都内限定となると、情報も限定的になるかもしれませんが、都内近郊(川崎、埼玉南西部など)なら輸送系が活躍する工場などが多いので、ねらい目かと思います。

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