某運送会社に勤めております。 私の営業所では事故を起こした翌日から3日間営業所の出入口で交通誘導を命ぜられます。 しかも…

Question

某運送会社に勤めております。
私の営業所では事故を起こした翌日から3日間営業所の出入口で交通誘導を命ぜられます。
しかも給料が発生しないので、言わば只働きのようなものです。事故事例の共有の際は名前や顔を伏せてあるのにも関わらず、まるで見せしめのようで、いつか自分もあの立場になってしまうのではないか？と肝が冷えるような思いです。

こういった場合、組織としては事故を起こした本人を守らなければならないのではないのは？
勿論、反省させる事は大切ですが、体罰のような事を与えるのはむしろ心の傷をえぐるようで逆効果な気がします。
他のドライバーに対しても、萎縮した運転となり事故の連鎖を誘導しているようにも感じます。

時代に逆行するような我が営業所、皆様どう思いになりますか？
私の考えが間違っているのでしょうか？
よろしくお願い致します。

Answer 1

私は自分で言うのも何ですがホワイトな企業に勤めています。
まず無給というのは明らかに違法です。
それに見せしめ的な交通誘導は本人が嫌がれば立派なハラスメントです。
労働基準監督署に匿名でいいので密告しましょう。
このご時世にありえません。

Answer 2

事故を起こし会社に損害を与えたのだから、何らかのペナルティが有って当然です
みんな同じように交通安全に気を付けて運転し、会社に利益をもたらせて、その利益からみんなの給料が支払われます

運転の注意力が足りないとか、うっかりが有って事故を起こし会社の利益が減り、もらえるはずのボーナスも少なくなった
そうなると、事故を起こさない人は損をした気分になります

ですから、会社としては何らかのペナルティを与えるとか、事故をする様な人には辞めてもらいたいと言うのが本音

でも、会社は事故をした人に罰金を与える事や給料から引くことが出来ないので、会社もこういうやりかたになってしまう

事故した人に厳しくするか、事故しない人を優遇するか
会社の方針なのでなんとも

実際体罰ですよ、それに耐えられないなら辞めろという事
クビに出来ないから、イジメて辞めさせるのです
みんなの前でさらしものにするか、幹部の前で反省文を読ませるか
そのていどの違いです

萎縮して事故が連鎖するとは思いません
処罰を受けている姿を見て、ああなりたくないな、事故を起こさないように気を付けよう、そうはなると思いますよ

会社としたら、事故が減ればいい、事故する人は去り事故しない人だけ残ればいい