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トラック運転手はなぜトラックの見た目にこだわるのですか? エンジンの性能だとかインテリアの便利さや乗り心地にこだわるならわかります。でもトラック運転手、特に大型の運転手は性能になんら関係ない見た目にもかなりこだわりますよね。 乗用車ならわかりますよ?半分趣味みたいなもんですから。 でもトラックは仕事の道具です。仕事に関係ないのに見た目で乗りたい乗りたくないと言う運転手までいるらしくて驚きました。 私はデスクワークでパソコンを長時間使いますが、見た目なんかどうでもよく性能で選びたいです。同僚でも仕事用のパソコンの見た目にこだわる人なんていません。 なぜトラック運転手はトラックの見た目にこだわるのですか?
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トラックの見た目に拘っているのが運転手だとは限りませんし、運転手だとしてもごく僅かという印象です。 まず1番目につくのはメッキパーツですが、あんな何万もするすぐくすんでみすぼらしくなっちゃう物を買えるだけの資金力が運転手にはありません。 実際に話しを聞いているとほとんど会社の社長の趣味でそうしてるとのことですしね。 運転手が何か変えようとして変えれる物ってせいぜいマーカーくらいだと思いますよ。 ちなみにデスクワークと比較するのはちょっと違うなと感じました。 今の時代、外装をカスタムしたトラックってのは中小の個人経営の会社のトラックです。 そういう会社の運転手にとってトラックってのはただの仕事道具ではなく家でもあるんですよね。 家だったら外壁の色とか花壇作ったり鉢植えで花植えたり、庭に芝生引いて手入れしたりって感覚に近いかと思います。
>トラック運転手はなぜトラックの見た目にこだわるのですか? ↑元々トラックが好きだったり、大きな車や飾った車に憧れてこの業界に来てる人が少なからずいるからですね。 >エンジンの性能だとかインテリアの便利さや乗り心地にこだわるならわかります。 でもトラック運転手、特に大型の運転手は性能になんら関係ない見た目にもかなりこだわりますよね。 ↑トラックって高いんですよ。 荷物を積んで走るんだから性能は良い方を好むに決まってるし、インテリアだって使い勝手が良い物を好みたいです。 でも買うのは会社でドライバーが選ぶ物ではありませんので。 インテリアに関しては自分で手を入れて使いやすくしたり、冷蔵庫やらを設置して便利にしたり等をしてる人は多いです。 >乗用車ならわかりますよ?半分趣味みたいなもんですから。 でもトラックは仕事の道具です。仕事に関係ないのに見た目で乗りたい乗りたくないと言う運転手までいるらしくて驚きました。 ↑乗用車でも自分の車をカスタマイズしたりする人もいれば、単に移動の道具として考えてる人もいます。 後者よりはトラックドライバーの方が遥かに趣味的な目でトラックを見ているケースが多いですね。 なにせ1日の半分~長距離だと数日過ごす第二の我が家みたいな感覚の人もいますし、単なる仕事の道具と言う感覚ではない人が多いです。 >私はデスクワークでパソコンを長時間使いますが、見た目なんかどうでもよく性能で選びたいです。同僚でも仕事用のパソコンの見た目にこだわる人なんていません。 そうですね。 パソコンは乗って外を走る物でもないですし、見た目はあまり関係無いでしょうね。 それでも好きな人はハイスペックな機種を入手してニヤけてしまったり、CPUの性能だのメモリ容量だの、こだわる部分を極めた時にニヤニヤしてしまうみたいな趣味性の部分てありませんか? >なぜトラック運転手はトラックの見た目にこだわるのですか? ↑カッコいいと思うからです。 そこが究極です。 確かに大手の運送会社みたいに一番安いのでは?みたいなトラックを会社カラーに塗ってるだけのトラックより、メッキパーツやエアロパーツが装着されて塗装も綺麗な色のトラックの方がカッコいいと自分も思います。 乗るならそっちがいいなと思う気持ちはわかります。 あと、車種やメーカーもあります。 三菱ふそうファンとは日野自動車ファンとか、そういった物もあります。 実は自分も大型トレーラーのドライバーなのですが、トレーラーに乗った一番の理由は「小さなトラックより稼げるから」ですが、小さな頃から巨大な車と速い車に憧れていたので、巨大側の欲求はかなり満たされていたりもします。 全てのドライバーが同じではありません。 トラックが小さくてもとにかく飾りたい人もいます。 やりすぎると荷主から出入り禁止されたりもするようですが、自分もメッキパーツやLEDマーカーくらいは少しこだわってますね。 LEDマーカーには暗い夜道で無灯火自転車や歩行者、障害物などを発見しやすくすると言う目的もあります。 特に左側後方なんかはミラーだけが唯一の視界なので、明るくないと不意に入り込んで来た自転車や歩行者なんか全く見えませんので。
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