タクシー業務についての質問です。

Question

タクシー業務についての質問です。今、某大手の複数の子会社が、「予約迎車専門」のタクシー乗務員を募集しています。予約案件の迎車のみ担当する顧客専用乗務員として、配車アプリや電話などで予約した客を対象に乗務員業務を進めていくため、「客を探す“流し”に時間を割く必要は一切なし」というのを募集の売りにしています。
予約の客だけを対象にするので、ベテラン乗務員のように流しで客を拾う知識や能力を持っていない未経験者でも、十分稼げるということらしいです。

実際の所、アプリや電話の無線配車だけをこなしていれば稼げるものでしょうか？「流し」を一切やらなくていいというのは、単なる募集のあおりでしょうか？
現役でも引退された方でもいいのですが、タクシー業務にお詳しい方からの意見やイメージをお聞きしたいです。

Answer 1

大阪の現役ドライバーです。コロナ禍を境に一気に配車アプリが浸透し、営業方法がそれまでと全く変わっています。手挙げのお客さんがアプリに移行しているため、繁華街以外での手挙げがめっきり減りました。この変化に対応できるドライバーが稼げています。

私の場合前半戦はほぼアプリ営業です。晴天時はもちろん雨天時も流して手挙げ客は探しません。アプリ売上だけで税抜き100万いきますよ。他の引き出しがあればさらに大きく稼げるでしょうが、流しをやらなくても稼げるというのは過言ではありません。

タクシーで稼ぐ上でアプリといかにうまく付き合うかが重要で、法人予約、専用乗り場なんてものは無いほうが稼げる時代です。

Answer 2

おそらくおそらくハ◯ートーキョーさんですね。
これは結構業界では物議を醸し出してまして、車両は迎車専用で流しをせずにGO（または自社無線）のみの営業をします。
初期の話では時給制でお客さんが無くても1500円支払われるという話でした。

https://delivery-food.jp/articles/%e3%82%bf%e3%82%af%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%a2%e3%83%97%e3%83%aa%e3%80%8cgo%e3%80%8d-%e3%83%90%e3%82%a4%e3%83%88%e6%b1%82%e4%ba%ba%e6%83%85%e5%a0%b1/?utm_source=ad&utm_medium=cpc&utm_campaign=go&gclid=CjwKCAiAmJGgBhAZEiwA1JZoll5ucAeDyPb0rSa0hTSx7p_bXzNkzVbIyjJ28kUI3XDPEkWrCrqVuBoCWQ8QAvD_BwE

個人的には、おそらく遠距離のお客さんは、GO専用の車両に任せるのでは無いかと思います。例えば東京から成田空港ですと運賃は3万円くらいになりますから、乗務員には15000円くらい給料を支払う必要がありますが、GO専用ドライバーに任せれば、往復2時間の時給3000円で済みますから、会社の利益は12000円も増えますからね。

普通のタクシー車両の前に紙製の「迎車」プレートを置いて、流しの営業はしていません。これは我々からしてみると「偽装迎車」にあたるもので、いつか是正勧告がなされるのではないかと思います。
そうなると迎車オンリーの営業はできなくなりますので、おそらくGO専用で採用されても、普通のタクシードライバーとして勤務することになるかと思いますよ。

Answer 3

せめて地域が分からないと、なんとも言えません。