長距離トラックのドライバーや、タクシー運転手は1番最初に淘汰されるでしょうね。 宅配便ドライバーの職は自動運転で淘汰さるのでは無く、5G通信と共に規模を拡大していくドローンだと思います。 ただ、ドローンで全ての宅配便は賄えないので、宅配便ドライバーは残るかもです。
なかなか道交法は変わらないと思いますので難しいと思いますね。 だって、自動運転の車に路駐設定なんて出来ないと思いませんか? 納品待ちのトラックが並んでいて敷地に入れない場合、路上停車で待てる場所もあれば、交通量の多い場所では、受付だけして電話連絡で呼び出される場合もあります。 でも、すべて自動になって、納品場所でスムーズに荷降ろし出来てなかったら、どうやって待つんだろう…ひたすら周囲をグルグル回る? 各地域で共有できる広大なスペースの駐車場を作って、そこで待機させる? バスやタクシーは良いと思いますけどね。大手運送会社の倉庫間移動とかも良いですけどね。 その他残り7割近くのトラックは、相当な法改正や相当なシステム作りをしないと100年経っても厳しいと思いますけどね。 それこそ、中国や北朝鮮のように、政府が民間に対し圧倒的な力を持ってないと…
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