解決済み
トラック運転手としてステップアップ。 23歳です。雪国でトラック運転手をしています。以前は3トントラックでのプロパンや3トンローリーでの灯油配送や、4トンユニック車で出張整備に行く仕事をしていました。 現在10トンユニック車と10トンダンプメインで乗っています。時々7トンユニック車や2トンダンプも乗ります。 現在働いている会社はトレーラーメインの会社ですので時間があるときにトレーラーの練習させてもらっています。日々トラックの運転とトレーラーの運転経験を積んでいます。 トラック運転手としての更なるレベルアップを図る為には目指すべきものや資格等色々ありましたら教えてください。 高圧ガス丙種化学特別は今年取得目指しています。 現在持っている資格は下記です。 大型一種 牽引 大特 危険物乙1~6種全て 液化石油ガス設備士 保安業務員 毒物劇物取扱責任者 小型移動式クレーン 玉掛け 床上操作式クレーン フォークリフト技能講習 車両系建設機械(整地・解体) 不整地運搬車 ガス溶接 アーク溶接 振動工具取り扱い 低圧電気取り扱い アマチュア無線4級
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トラックドライバーを極めたとしても高給取りになれるというわけでもありません。将来性が高くなるというわけでもありません。 身体壊した時点で終了です。 それならば、誰でも出来るドライバーよりも、誰でも出来るというわけでもない配車マンを経験した方が よほど有意義です。 配車マンになる事で、顧客や他の運送会社と仕事のやり取りするようになります。 それだけで顔が広くなります。 取引に応じた運賃も知る事ができ、給料算出方法を理解し、営業力もつきます。 外部の人達と付き合う事で、新たな顧客や運送会社を開拓する事も出来るようになります。 あとは簡単な経理を覚え、銀行からお金を引っ張ってくる事や お金を回す事を覚えれば独立も出来ます。 独立とまではいかなくても、配車マンを数年経験するだけで、転職も選びたい放題です。求人募集も関係ありません。給料交渉だって出来るようになります。 ドライバーを極めた人よりも、配車マンを数年経験した人の方が、圧倒的に将来性があります。 なんつったって 仕事を取ってこれるんですから。 その仕事を部下に走らせても良いし、自分で走っても良いし、売りさばいたって良いんですから。
なるほど:3
トラック運転手だけで考えるなら、「火薬類」の免許は如何でしょう。荷としては、ミサイルや魚雷を運べます。 運転手と考えるなら、「二種」 先々を考えるなら、「運行管理者」が、良いと思います。 「整備士」もあると良いかと思います。 皆さんが、言われる様に、あっても、給与に反映するのは、むずかいと思います。 今の会社で、新営業所の開設や独立時には、運行管理者や整備士の資格を生かせる可能性は、有りますよ。
なるほど:1
私は持っていませんが「運行管理者」の基礎講習(3日間)を受けたり、大型2種にチャレンジするのはどうでしょう。 うちの先輩ドライバーは「大型2種があれば、定年後もパート勤務で送迎バスや観光バスの仕事ができる」と言っていますよ。
なるほど:1
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