日本交通以外は特に決まり事はないでしょう。 そういった具体的な指示も無いはずです。 まぁ日本交通にとってドライバーは替えのきく捨て駒であり、ドライバーの体調よりもガス代節約とイメージアップを優先しているという事です。
日本交通は、休憩中はエンジンストップですね。空車時における停車(信号待ち等含む)中のアイドリング時間が3時間を超えると始末書です。 現場では、暑いけれども我慢してエンジンを止めて窓を開けるなりして対応しろと指導されているようですね。
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