私は22歳運送会社勤務の者です。 小さい頃からトラックの運ちゃんに憧れ運送会社に就職しましたが、今は貨物船へ沿岸荷役を…

Question

私は22歳運送会社勤務の者です。
小さい頃からトラックの運ちゃんに憧れ運送会社に就職しましたが、今は貨物船へ沿岸荷役をおこなっております。
3交代勤務。
休みが月6
残業代平均月40時間年収300万切る状況です。
同じ職場の若い人は結婚して、子供ができたら生活出来ないから辞めていく人が多いです。
将来的な事を考えたら今は独身ですが家族が出来てから転職するより
今のうちだと思いますし、夢が諦められず、昨年53万円出して大型、牽引免許を取得したので今年中に転職したいと考えています。
希望は中距離ぐらいに乗りたいとは考えています。
現在トラックに乗ってる方今のトラック業界の現状を教えていただけないでしょうか？
①、給料
②、睡眠時間
③、休み
④、トラック、トレーラー乗りのメリット、デメリット
④、転職に関してアドバイスがあればよろしくお願いします。

希望は中距離ですが、近距離、長距離などの事も教えていただけたら幸いです。

Answer 1

① 運送会社に寄って千差万別。俺の会社は大手って事もあるが、優れた配車マンのお陰で人並み以上の給料は貰っている。高速も上限無しで乗り放題。

② 時期や作業内容で全く寝れない時もあれば、気が狂う程暇な時もある。

③ 基本日曜日。時期や作業内容で休みの無い週もあるが、暇な時期なら早めの申告で平日も普通に休める。(連休可)

④ メリットは、仕事に出てしまえば自分一人の世界！
休憩(喫煙、飲食、仮眠全て自由)
デメリットは、トイレと飲食かな？止めたい場所に簡単には止められない。

⑤ 運送会社の福利厚生は重要だが、何処の荷主と契約しているか？でほぼ決まる。

意外と長距離を嫌う方が多いが、地場で何件も作業をこなすより、一発長距離の方が稼げる。

普通のサラリーマンだって、出張がある企業もあるし、嫌な上司や使えない後輩との出張は疲れないか？

それに、出張は「成果」が無ければ行った意味が無いし、経費の無駄！

長距離ドライバーなら、自分一人で気楽だし、交通事故と荷物事故、延着さえ無ければお気楽だぜ！

Answer 2

同じく22歳で大型平ボデ乗りです。
主に重機回送 たまに重量物も運びます。

20歳で中型21歳で大型を取得しました。
牽引はもっていません。

1 総支給32万 日給月給なので多少の前後はあります。

2 平均6時間 これもまた前後はします。

3 休みは日曜のみ 土曜日はたまに休みです。

4 メリットはやはり車の運転が好きなら天職 ご当地の美味いもんが食べれる ある程度なら飾りOK 見晴らしがいいので乗用車とは違う視点で景色が見れますね！
デメリットとすれば拘束時間に対する対価
いつ人を殺やるか分からない

5 アドバイスとしてはやはり安全運転が一番大切かと思います。
自分は車間距離を開けるのが一番かと、思います。
人により安全運転の仕方は変わると思います。
右左折時に歩行者の有無に限らず一時停止
一般道では制限速度遵守
中央分離帯側を走る
前が混んでいようが車線変更しない

ほんと人それぞれです。

ちなみに主に地場回送ですが稀に関東方面へ上がることもあります。
地場→荷役回数が多いが比較的家に帰れる
中距離→1航海3日程度でしょうか
長距離→荷役回数は少ないですが距離走ります 給料が多くても支出も大きいです。

うまく纏められませんでしたが追加で質問があればしてください。