生協、パルシステムの配送の仕事は求人票に記載されているとおりですか？残業代はでるのでしょうか？サービス残業のようなことは…

Question

生協、パルシステムの配送の仕事は求人票に記載されているとおりですか？残業代はでるのでしょうか？サービス残業のようなことはあるのでしょうか？ノルマとか・・・、ボーナスはいくらでしょうか、やってみてどのような業務がつらかったでしょうか、仕事は配送だけして終わりなのでしょうか、離職率が高いように思われますが、この企業のブラックなところを具体的に教えていただけるとありがたいです。

Answer 1

パルシステムではないですが、地方にて生協の個人宅配の現役ドライバーです。
私の事業所では朝7時に出社し、約1時間かけて荷物の積み込みを行い、8時から朝礼を開始しますが、この1時間は暗黙の了解でサービス早出です。
配送終了後の残務処理、営業活動についてはフルで残業代が出ます。
ノルマについては、ギフト商品、保険商品、組合員新規開拓の営業ノルマがあり、計画は毎年上がっていくので年々辛くなり、自己購入に走ったり、家族親戚に購入させたりする職員も少なからず居ますね。
私の事業所での賞与は20万円が年３回支給されますが、営業成績如何では減額もあります。
食料品の配送と考えると、軽いものばかりに思えるかもしれませんが、10キロの米や水、ビールに加えて、通常の牛乳や野菜類をまとめて個人宅の玄関先まで配達するとなると非常にキツく、特に冬場は脚腰の負担になります。
腰を壊して辞めていった職員も居ました。
そういった配達が終わったあと、一般家庭では夕食時になってからノルマのある営業活動に一件一件まわるのです。
仕事は配送より、営業に重きを置きます。
地域によるでしょうが、私の事業所では有給を一切使えません。買い上げ制度もないため、来年度にはリセットされます。勿論運送業界なので退職金もありません。
年末には、年明けの年始休暇を取るために、土日も前倒しで配送し、実質10連勤になることもあります。
ブラックかどうかは貴方の判断ですが、就職を考えていらっしゃるのであればオススメしません。
無資格で且つ、資格取得の機会も無く、身体を壊しやすい仕事です。
また燃料費が上がっていく時代に物流業の将来性はありませんよ。