先日宅配便の不在票が入っており、ドライバー直通の携帯が受付時間8時～21時となっていたため帰宅後夜の8時半ごろでしたが電…

Question

先日宅配便の不在票が入っており、ドライバー直通の携帯が受付時間8時～21時となっていたため帰宅後夜の8時半ごろでしたが電話してみました。社名、個人名（不在票に書いてあった担当者）で電話に出て、わたしが名前を伝えるとすぐにわかったようで「同じエリアにいますので今日これから伺ってもよろしいですか？」と聞かれました。
うちは構わなかったので来てもらったのですが、夜9時ごろに荷物が届きました。

そこで疑問なのですが、不在票によると最初にうちに来ているのが朝の9時半ごろで、おそらくその時に来た方が夜の9時に再度配達に見えたようです、宅配便のドライバーってこんなに長時間労働なのでしょうか？
素人考えですが、出発前にはトラックに荷物を積んだり、帰社後は一日配達に回った伝票の整理などもあるでしょうし大変ですよね。
この程度の時間を働いているという人はいくらでもいるのでしょうが、ドライバーという仕事上、宅配に関わらず居眠り運転で事故を起こしたときは会社の責任を問われたりしないのでしょうか。

Answer 1

私は以前、大手の宅配業者のセンターで電算処理部門に出入りの業者として
携わったことがありますが、彼らの勤務時間は異常に長かったです。
最も稼ぐドライバーの場合、朝の６時くらいにはセンターに着いて準備を開始しており、
最後の配達・集荷を終えてセンターに戻ってくるのが２２時とか。
その後も色々やっていて、場合によっては２４時ごろまでいる人もいました。
でも、彼らは皆元気だし明るいです。
「大変そうですね」と声をかけると、「いやあ、でも体力と運転免許だけでこれだけ
稼げるなんてありがたいって！」と笑っていたのが印象的でした。
ちなみに「兄ちゃんも賢そうな職種の割りに、いつもいるよな！」と肩をたたかれ、
皆にかわいがってもらっていました。そう、彼らの労働実態が分かるということは
私の労働実態はもっとひどい、ということの証左でもあります・・・。（笑）
近年は、労働時間などへの規制が厳しくなっていますから改善されているとは
思いますし、本人が働きたくても会社が止めるというような噂も聞いています。
（転職しましたので、今は同社の内情は分かりません）
が、しかし、午前９時から午後９時くらい、へっちゃらだと思います。

Answer 2

明らかに過剰労働だった場合は、ちゃんと会社も責任を問われますよ。