会社の退職について。 旦那の務めている会社があまりにも過酷労働すぎて、若い今の内に転職しようという事で、辞める方向…

Question

会社の退職について。

旦那の務めている会社があまりにも過酷労働すぎて、若い今の内に転職しようという事で、辞める方向で今家族で話し合っています。

というのも、旦那の仕事はトラックのドライバーなのですが、基本は地場、または中距離のドライバーで仕事が始まる時間は卸し先によって、明け方や定時など不定期なのですが、終わるのは夕方五時頃で、長距離は月に2回ほどで、長距離に行く時は基本的にその日の地場の仕事が夕方に終わってから、帰宅せずそのまま卸し先に向かって走り、明け方に卸し先付近に着いて少しばかり仮眠をとって(多くて2〜3時間、少ない時は30分程度)荷物を卸し、会社に向かって帰り、夜中には家に帰る感じの仕事だと面接時に社長から聞いていました。ようするに一日〜二日運行です。

なのに、いざ会社にはいると三日家に帰れないのはザラ。ひどい時は一週間丸々帰れず。それ以上の時も。しかも他の社員はほぼ毎日夕方には家に帰り、土日も休み。一番しんどい仕事ばかり押し付けられてる旦那は土曜日も仕事。下手すれば日曜日も仕事です。

睡眠時間は常に平均2〜3時間。少ない時は一睡もしません。それ以外の時間はほとんど運転運転運転です。運送業会では当たり前ですが無論残業手当もつきません。

睡眠不足での運転は大変危険ですし、体力もとても追いつきません。これらを理由に辞めようと思ってるのですが、会社が退職届を受け取ってくれそうにありません。民法では二週間前までに退職届を出せばいいらしいと見かけたのですが、受け取り拒否される場合はどう対処すればいいのでしょうか。

なるべく穏便に解決したいので、ご教授お願い致します。

補足

sfaya524様
ご回答ありがとうございます。
そうですね、回収したいとは思うのですが、不法労働についてシラを切られそうで…今までの日報などコピーしてればよかったのですが、していないもので…。

Answer 1

運行管理者です。だいたいの中小運送会社はそんなものです。
先に回答していた方と似た回答になるかもしれませんが・・・。
まず、きちんとした労働条件通知書・雇用契約書はありますか？
運送会社の場合」、基本給（日当）は非常に少ない会社が多数です。
給与の大半は運賃の数％と距離手当・無事故手当・高速未使用バックなどなどで、構成されています。
つまり、給与の計算が複雑かつ、労働条件が劣悪でしょうね。
働いた分はどのような理由であれ、キチンと貰うのが筋でしょう。
また、運行記録がないとの事ですが、デジタルタコメータのデータは
事務所には保管されています（ＰＣ）
運行そのものが違法な場合は、おそらく会社は開示しないでしょう。
円満に辞める事だけが目的ならば、普通に退職届を出せばいいです。
会社が辞めさせてくれない場合は、労働基準監督署に行くだけです。
叩けばホコリが出る会社は退職を認めます必ず。
ダンナさまが戦う姿勢がある方ならば、未消化有給分や、運行記録の開示などにより、取れるものもあるかも知れませんが・・・。
いずれにしても早期の退職が家族のしあわせになると思いますので、
違法運行を繰り返す会社が・・・民法うんぬんなどダダをこねたら、
命を守るためにすぐ労基に行き、その後出勤しない事です。
嫌がらせで最終給与を払わないようでしたら再度労基です。

Answer 2

事実であれば安全運航基準に大幅に違反していますので、運行記録を正確に記録して陸運局に実名で告発してください。陸運局はタコ・メータで事実を確認して、営業停止がなされるでしょう。社長が激怒して解雇してくれますよ。公益通報者保護法に違反する不当解雇として争うことも可能ですが、この状況で会社に残っても事故が怖いので、雇用保険の特定受給資格者になって退職しましょう。

Answer 3

時間外労働手当・休日労働手当の回収などは考えていないのですか？

それらを回収したいのであれば黙って辞めるわけにいきませんが、ただ辞めることのみできればよいのであれば、退職届を特定記録で郵送でもかまいません。

おっしゃるとおり、最低でも2週間前に退職の意思を伝えれば問題ありません。

ただし、離職票の発行をしてくれないなどの嫌がらせは覚悟してください。

退職届の郵送は最終手段として、やはり直接退職の意思を伝えることをお勧めします。

kmm_1225さん