過積載を強要する悪質な違法営業を営む馬鹿社長について。 私はトラックドライバーをしています、小さな運送会社社員です。 …

Question

過積載を強要する悪質な違法営業を営む馬鹿社長について。
私はトラックドライバーをしています、小さな運送会社社員です。
ある荷主の会社に専属（月極め）で入っています。
その荷主会社は昔から過積載で積ませる常習で、馬鹿なスーパーワンマン社長が「４トン車は４トンまで積むのが当たり前」という考えでした。
うちの会社も今までは長年の付き合いでナーナーでやっていましたが、規制や取り締まりが強化されてきた事もあり、荷主会社に１割ぐらいのオーバーしか積めないと伝えました。
渋々ではありますが、とりあえず納得はしたのですが、馬鹿社長の機嫌が悪い時や売上があまり上がらなかった日は、やはり強要してきます。
先日は直接我々運転手に言ってこないで配車係に「売上も上がってないのになんでそんな配車くんでんだ！もっと積ませろ！お前は運転手に甘いんだ！」などと怒鳴り、配車係が「でも法律で決まった重量があるので、罰金や減点もありますし、最悪営業停止なども・・・。」と答えると、馬鹿社長は「その時は罰金ぐらい俺が払ってやるよ！営業停止なんてのは何回か注意されたあとだから大丈夫だ！」と。
配車係が、「そんな事を言われても、先方の運送会社も運転手さんも納得しませんよ」と言うと、「なんかゴチャゴチャ言ってきたら俺の所に直接言ってこさせろ！」と、こんなザマです。
その他にも、「月極め契約の車は１ヶ月の運賃を渡して契約しているんだから、重量オーバーだろうが二回戦だろうが引き取りだろうが、奴隷のように使ってやっていいんだ！」などという発言もしているようです。
とにかくこの馬鹿社長のワンマンぶりは凄く、地方の田舎から関東に出てきて１から自分一人で立ち上げた会社だという思いが強いらしく、社員たちは誰一人としてまともに意見を言えません。
実の息子でさえです。
配車係も辞めるのを覚悟して意見したそうです。
こういう馬鹿な会社や社長に対してどのように対応すればよいでしょうか？

補足

いやいや、長文で親切に解りやすく回答いただき有り難うございました！
匿名での通報は私も考えましたが、どこに通報していいのか解らなかったんですが、陸運局に保安係というのがあるんですか？
匿名で動いてくれるでしょうか？

Answer 1

ー補足を読んでー

会社を管轄する陸運局に「保安担当」といわれる課がありますので、そこへ電話して下さい。
電話すると名前を聞かれるかもしれませんが、「匿名で！」と言えばちゃんと匿名でやってくれます。

昨年 私の勤める会社をチクった奴がいましたが、今だに誰かは分かっておりませんｗ
監査官は「電話で訴えがあった」とハッキリ言いましたが、誰かは教えてくれませんでした。
えぇ、２台の休車処分くらいました。
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辞めた方がイイと思います。お分かりかと思いますが、過積載は大変厳しい罰則となっていますね。
過積載がバレた時に自社だけでは済まず、今回のケースは荷主さんにも責任が及ぶと思われます。

点呼・拘束時間・積載・書類の保存期間・車両の維持管理ナドナド色々な規則法律を元で運送会社は営業しながら追いつめられております。どれかでも管理を怠れば、事によっては勧告も受けれず「休車」の処分になる事もあります。

予備車があれば乗り越える事もできるかもしれませんが、無かったり足りなかったりしたら、常用の荷主さんにも迷惑かかるかもしれませんし、極端な事言えば契約解除にも成り兼ねませんよね。
そうでなくても売上も下がりますし、仕事を獲る為にダンピングするかもしれません。そうしたらドライバーさんにすべての火の粉がかかりますよ。長時間拘束・過積載を強要され常習化・荷役の回数増加など悪循環は始まり、先が見えてくるのも時間の問題です。この問題が原因で事故等を引き起こしたら、例えられない位に嫌な思いをすると思います。いざそうなると、社長は責任を転嫁してくるやもしれませんよー。

このままでは質問者さんや配車担当さんのようなまともな人も自然といなくなるでしょうね。
こう言ってはオカシイかもしれませんが、悪い事をしなきゃいけない時は、組織的に会社ごとグルになってやらないと無理です。悪事もワンマンではこの時代は乗り切れません。

でも、質問者様がこの会社で続けるおつもりならば、少し卑怯かもしれませんが、陸運局の保安担当に匿名で(会社名だけ言う)密告するといいかもしれません。うん、傷は浅いうちに監査･･･です。今だったら勧告処分で済むかもしれないです。
意見したり話し合いが出来ないなら、もう法律に頼るしかないのではないでしょうか？

ドライバーさんにも色々と個性が有りますよね。良くても悪くても責任をもってちゃんと仕事をこなすドライバーさんは大切にしたいです。会社にとってドライバーさんは奴隷ではなく、「人財」←(人材ではなくてね)と私は思いながら日々配車をしております。でも、そうは思いながらも時々「俺を殺す気かっ！このボケっ！」と言われるくらいの殺人配車しちゃう時もありますがねｗ

配車担当さんと辞める話をしてみては如何でしょう？辞めてお客さんを持って行っちゃったらどうかな？
運送業界は世の中の底辺仕事だ！と言われる人も多く見かけますが、凄く人間味のある人や会社もまだまだあります。
良き道が開ける事を祈っております。

くだらない長文を最後まで読んでいただき 有り難う御座いました

Answer 2

今時そんなコト言う人がいるんですか？!
ワタシも運送屋で働いています。
ドライバーしたり、倉庫作業員だったり時には事務も手伝います。
いろんな目線で会社を見る機会に恵まれてます。過積載…確かにあります。どちらかと言えば多い方な取引先ですが必要悪と言うかしょうがないと言うか。
でも、いくらなんでもその社長はイッチャッテますね。
田舎者の叩き上げなのかよくわかりませんがどこかの北の国ですか？(笑)

ワタシも過去にブラック会社を辞めた時にいろいろ考えましたが…とにかく二度と関わりたくないって考えて距離を起きました。
しょせんその人が社長ならどう転んでも会社は変わりませんから。

Answer 3

社会の底辺を這いずりまわる奴等はそんなものだよチミ。大手に入れ大手に！

Answer 4

取引をやめたほうがいい気がします。
会社の経営もあるとは思いますが、もっと重大な
事故や問題に巻き込まれたら大変ですよ。