「道路設計」を含む質問

測量・調査・道路設計業務について質問です。 共通仕様書において、道路予備設計(A)の中に概算工事費がありさらに概算用地補償費とありますが、建物の補償まで含...

)の中に概算工事費がありさらに概算用地補償費とありますが、建物の補償まで含むのでしょうか？用地だけで良いのでしょうか？ 建設コンサルタントは建物まで金額を出さなければならないのでしょうか。 宜しくお願い致します。

只今、仕事で道路設計を行っていますが、ご質問がございます。 道路構造令の規格に沿った道路線形を考案していますが、道路構造令の規程で曲線半径、曲線長、緩和区...

った道路線形を考案していますが、道路構造令の規程で曲線半径、曲線長、緩和区間等を道路の区分、設計速度に応じて計画しますが、緩和区間についてご質問がございます。緩和区間は、車道の曲線には緩和区間を設けなければいけないのですが、この緩和区間は拡幅や片勾配の擦り付けのための区間ではないのでしょうか？屈強部のための擦り付けと考えると緩和曲線を必ず検討する必要があるのでしょうか？ 緩和曲線を必ず設けなければならないのであれば全ての道路の線形はクロソイド(緩和曲線＝クロソイドで合っていれば）にしなければいけないのでしょうか？クロソイドにすると施工がしづらいため単曲線のみの線形を心掛けるようにと先輩から教えていただいていたのですが、緩和曲線を全ての路線で設けなければならないのであれば、クロソイドにする必要があるのではと思いますが、そこまでしてクロソイドにする必要があるのでしょうか？少しわかりづらい質問になってしまいましたがお答えいただけるとありがたいです。

設計業務委託の場合の見積 県発注の道路設計において、元請で当社で取りました。 一部の業務を一次下請業者にお願いする予定ですが、 一次下請業者から貰った見積

部の業務を一次下請業者にお願いする予定ですが、 一次下請業者から貰った見積をふかして(マージン)、 発注者に変更増額を提示することは可能でしょうか？ 勉強不足ですいませんが、宜しくお願い致します。

技術士補(建設部門)の資格保持者で将来、技術士の建設部門(道路)か(施工計画)を受けるつもりなら、道路設計の図面ぐらい読めないとヤバくないですか？ 通信土...

受けるつもりなら、道路設計の図面ぐらい読めないとヤバくないですか？ 通信土木系の会社なのですが新卒3年目の社員が役所から受領した迂回道路の図面を見て、何がどうなってるかよくわかりませんと泣きついてきました。

道路の設計は国土交通省や地方公務員の技術職の方がやっているのですか？

道路設計図等の平面図で法面を表す『〒』みたいな記号について質問させていただきます。 下の垂直の線は長さ(距離？)を表しているのはなんとなくわかるのですが、...

。 下の垂直の線は長さ(距離？)を表しているのはなんとなくわかるのですが、頭の水平線の意味がわかりません。 あれは何を表しているのですか？ また大きさ(長さ)によって意味合いが違ってくるものなのですか？ すみませんが回答お願い致します。

道路の設計の仕事をしたいのです。 必要な資格と就職先を教えて欲しいです。

道路設計でクラウンという言葉を聞きましたが、クラウンとは何ですか？

道路設計に関して。 土木設計のコンサルにて最近働き始めたものです。 入社して数ヶ月で、まだ勉強しながら先輩達の補助をしている立場になります。 今は、道...

月で、まだ勉強しながら先輩達の補助をしている立場になります。 今は、道路設計の補助業務をしており、同時に勉強もしております。 その中で大変基本的なことだとは思うのですが、わからないことがあり、もし分かる方がいたら教えて頂けないでしょうか。 道路設計には、概略設計、予備設計、詳細設計とあると思うのですが、現在、私が補助業務で行っている詳細設計(小さい交差点の設計)では、設計計画し、図面作製と数量計算を行っています。 ただ、概略設計と予備設計というのが、具体的にどの程度までの作業をするのかがわからなく、指針等を見てもいまいちイメージできなかったので、実際に経験のある方がいたら、ざっくりとでもいいので教えて頂けないでしょうか。 よろしくお願いします。

【道路設計】片勾配の設定に関する質問です。 私が担当している道路設計は、市町村道における山地部(第3種4級)です。 この改良設計の方勾配の設定は、用地の関...

における山地部(第3種4級)です。 この改良設計の方勾配の設定は、用地の関係上、設計速度V=30km/h、曲線半径R=30を参考に、道路構造令から準拠すればi=8.0%となります。 しかし、道路構造令では以下の事項も規定しています。 「第三種の道路で自転車道等を設けないものにあつては、六パーセント以下で適切な値の片勾配を附するものとする。」 ということは、自転車道を設置しない3種の道路では、車両の横滑りを考慮して算定した片勾配8.0%よりも、結局は6.0%に設定されてしまうと、解釈してもよろしいのでしょうか？ また、道路構造令P327では「自転車道等を設置しない第3種の道路にあっては、自転車が車道を走行することとなるので、自転車の走行の安全性を考慮し最大片勾配6.0％とした。」と記載されてありますが・・・ この道路構造令にある「自転車の走行の安全性」の真意が読み取れません（汗） すこし、ややこしい質問ですが、道路設計に明るい方のご助言をいただけたら幸いです。よろしくお願いします。