要になりますか? あとグランドスタッフからの職変は可能でしょうか?
解決済み
ので教えてください!
え始めているのですが その中でディスパッチャーという仕事に興味があります。 ディスパッチャーになるためには航空会社に就職し、 2年以上の業務経験を経て運航管理者技能検定に 合格する必要があるということが分かったのですが 国家試験ということで相当難しい試験なのだろうと感じています。 そこで質問なのですが、この試験に合格されている方の平均年齢など ご存じの方はいらっしゃらないでしょうか? 私は、もし航空会社に就職できた際にはその後5年をめどに 運航管理者技能検定合格を目指したいと考えています。 よろしくお願いいたします。
とは思うのですが、ドローンを使用する業務において必要な資格があるのでしょうか。 またそれはどのようなものでしょうか。 自分が調べた限りではスクールに通って取得できる無人航空機操縦技能証明書や無人航空機安全運航管理者証明書などあるようですが、ネットで調べると「ほとんど意味がない」といった評判を見るのですが、取得にかなり高額な費用がかかるそういったものは本当に必要なのか、実際のところどうなのでしょう? よろしくお願いします。
を取得しなければなりませんが、条件は 「21歳以上で、操縦、空中航法、気象業務、航空機内での無線設備の操作、航空交通管制の業務のうち、いずれかの経験が2年以上ある人、または2つ以上の経験が合わせて2年以上ある人。」 だそうです。 普通これを取得する前に航空会社に就職し、社内教育を受けるらしいのですが、 その間に操縦、空中航法、気象業務、航空機内での無線設備の操作、航空交通管制の業務のいずれかの経験をする事になるんでしょうか? 又、JALとANAでの教育課程を修了したら、試験の全部又は一部を免除されるというのは本当ですか?何故?
パイロット 航空会社の運航前のパイロットと話してる人 テレビでお天気を伝える人 お天気キャスター あとは資格取得マニア 他は何か有りますか? 分かる方教えて下さい。
オークランド大学工学部を卒業してニュージーランド航空に入社し、整備士として数年ほど働いた後で高校の数学教師に転職し、2年ほど経って再びニュージーランド航空へ再入社し、今度は運航管理者として働いていました(今は引退して年金生活)。 この、「同じ会社(官庁)に出たり入ったり」が出来るのは、それだけの能力(知識・技能)を保有していることが前提だとは思いますが、日本の企業や官庁で同じ様な事例は寡聞にして聞いたことが有りません。 極めて単純な質問ですが、何故、日本で同じことが出来ないのでしょうか?
せる仕事といったら管制官のほかに何かありますか?
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