庫(バックヤード?)で仕事をした時、倉庫側は高くなっていてそこに大型トラックがバックで寄せて荷物を出し入れしていました。 全国にああいう仕事場がたくさんあるのならバックをミスってぶつけてしまうことがよく発生していると思いますが実際にはどれくらいの割合でありますか? また、ぶつけたらバックライトとかの設備が壊れたりしますか?
解決済み
また、物流と言えば、荒い人が多そうですがどうですか。
物流とか、最近だと三菱電機ロジスティクスとか。
で内定をいただきました。しかし、内定をいただいたメーカーの物流会社の方が年間休日は10日以上多いです。日本通運はワークライフバランスが充実しているとは思えないのですが、それでも将来のことを考えて日本通運に入社した方が良いでしょうか。
精米会社(玄米を仕入れて精米し、他社に販売する会社)の営業職です。 今勤めてる会社は営業がトラックに乗って玄米を仕入れにいき、営業が米袋をトラックに載せて会社の倉庫まで運びます。 トラックの積載量は2トンなのですが、平気で4.5トン以上積んで走るんですが、流石におかしいですよね… 先日入社したばかりの会社でして、営業職がトラックに乗って肉体労働を強いられるのも意味が分かりませんし、犯罪に加担させられるのも避けたいしで。。幸いなことに未だ準中型の免許がないので犯罪に加担することは免れています。 物流業界だと過積載は普通ですか?
り「明日は休みですよ」と言われたりします。休みがいつになるかわからず不安ですが、これは仕方ないですかね。
。 明日まで仕事したら、そこは休みにします。金曜は、タイミーで作業します。 そういった自分なりのサイクルで、勤務されてる方はいますか。
回答終了
転手ではなく倉庫管理です。
務をやらされ中々、落ちつかず 慣れてはまた、新しい事をやる繰り返しです。そんな中、上司より顧客の会社に行って1年間仕事して来てと 指示を受けました。顧客先は工場なのですが、今いる会社からベテラン社員2名が行かされ仕事をしています。 顧客は私はある程度、経験がある社員だと思っている 思われている感じがして非常にプレッシャーです。 2人の内の1人が転勤になる為、入れ替わりになるのですが前任者も私がベテラン社員だと思っていたらしく 入社半年と言っら驚いていました。前任者は他の拠点の人の為、面識はありません。 引き継ぎはあるのですが、1ケ月間でマスター全て出来るか不安です。そもそも入社して半年の人をぶっ込むなんてありえるの?でしょうか。。どういう心構えで望めばいいのでしょうか?アドバイスお願いいたします。 因みに前職は販売員を20年やっておりました。
?配車で利益も決まるとも聞いたことがあるので未経験者でも可という募集でも応募を躊躇してしまいます。
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