あり、50分刻みのスケジュールです。間に10分間インターバルがあります。契約書や日報(自分でその日に作成する もの)を確認すると、 当たり前なのですが、9:55(教習開始)~19:55(教習終了)までがお金が発生する時間となっています。定時は9:55開始~12:45お昼13:45~17:35終了となっています。なのですが、会社からは定時が9:00だと言われ、上司からは8:30に来るように言われています。皆8:30にきて、今日のスケジュールの確認、洗車をし、朝礼をやって9:55から教習が開始します。曜日によっては草刈りと、地域のゴミ拾いもこの時間にやります。当然給料には含まれていません。ただ車の管理手当てが月に8000円支給されています(おそらく朝の手当て)。しかし月に平均して20日間勤務するので、単純計算で自給266円です。入社した瞬間に皆さんタイムカードを打っているのですが、経理で管理手当てに変えられてしまいます。これは法律的に見て、どうなのでしょうか。労基などに相談する価値があるものなのでしょうか。 もう一点あるのですが、私の会社ではA勤、残業、定時(日、祝だけ)の3種類の勤務体系があり、それが日替わりでぐるぐる回ってきます。そこで毎回疑問に思うのが、A勤と呼ばれているものです。仕事の特性上、どうしても毎日2時間残業を強いられているのですが、A勤務では定時を越えてからの2回の教習(2時間)が残業としてカウントされていません。本来は月40時間残業をしているのですが、明細では半分の20時間となっています(要は残業、A勤が半分ずつあります)。 こちらも法律的に見て、どうなのでしょうか。 そして最後になんですが業務終了後、お客様を職員が自分の車で送り届けることがあります。他の自動車学校の話を聞くと、距離を測定して、その距離に応じてお金を出すらしいのですが、うちでは1回につき400円です。例えば複数の人を送っていくときがあるのですが、ひどい時には家につくまで1時間かかったりとか(普段は12分)、正直割に合わないなと感じることが多くありました。 こちらも法律的にいかがなもんでしょうか。 できれば環境を改善したいので、アドバイスお願いいたします。
解決済み
。私は9月から週2で塾の講師アルバイトを始めました。 始めた理由は①国家公務員試験の勉強になると思った。②家から近い。③教習所費用、資格受験料のためのお金が必要だからです。 辞めたい理由は以下3点です。 ①仕事量に対しての給料が低い。 ②業務内容が明確でない。 ③タイムカード、給与明細が無く管理体制に不安がある。(塾バイトはこれが普通なんですか?) 色々なバイトをしてみて思った事です。スーパーのアルバイトや清掃のバイト、学童のバイト(高校卒業すぐ始めました。すごく楽しいです。)をしてみてパッと見の時給は良いなと思って塾で働き始めましたが1対2の個別指導なのに一コマ1400円しか出ないことが不満です。学童のアルバイトは時給1070円です。もちろん色々な特性を持った児童がいますので楽とは言えないですし、お局オババもいますが、その人とシフトずらして入れば、問題ないです。それ以上に子供たちの無邪気な笑顔に癒されてますし、業務内容も簡単な清掃なので暑い日の代わり鬼以外は楽です。それに比べると私の塾はタイムカードがないので勿論残業代は出ないです。現時点で3回1対1で生徒に教えましたが、教えることは結構楽しいです。中二の弟がいるのでそのぐらいの年頃の子は気楽にできます。(今日もちょっと授業延長してしまいました。)ですが、慣れてきたので1対2に挑戦して欲しいと言われました。その場合一コマ(1時間45分)1400円、で2人教えるとなると、ほかの先生には失礼ですが時給が低すぎます。もう一度塾長に色々質問しようと思っていますが、時給が低いことが辞めたい最大の理由です。今のところ担当生徒もいないので辞めるなら早いうちが絶対良いですよね。もともと学童も最初の1ヶ月はお局のパワハラでクソほど辞めたいと思っていましたが、半年経った今はお局がターゲット変えて、楽しくなったので学童バイトが毎週の楽しみです。他の辞めたい理由はタイムカードがないことです。そんなことある?!と思いました。私が中学の頃通っていた塾はタイムカードありました。ましてや給与明細も無いのでもうブラックすぎて笑けてきます。しかも今月は歓迎会まで開催予定です。また、辞めるなら冬期講習が始まる前の今言った方がいいでしょうか?辞めるかどうか悩む時間が無駄すぎるのでここでアドバイス頂きたいです。 ここまで読んで下さってありがとうございました。
ラブに入会されましたか? ちなみに期間とかも決めてやってますか? 私個人は体験乗馬に申し込んだ理由は、馬に癒されて、癒しの習い事になればいいなって行って、免許とか取る明確な目的は全く無く、勧誘され入り 最近通い始めたんですが、結構立つ座るなどが大変で疲れ笑いまいちモチベーションが掴めず、何のために通ってるんだろうって思うようになって来ました 確かに入会した時、フロントの人が、「ずーっと通うわけではなく、教習所みたいな所だと思って良いよ」って言ってたので気になりました。 みなさんは明確な目的、期間を定めて通ってますか? ご回答宜しくお願いします。
まだ免許センターに受験をしにいっていません。 卒業の効力が消えてしまう期限があったと思うのですが それはどれくらいの期間なのでしょうか? 仮免の取得期間とかは関係はありますか? 分かりやすく教えていただければと思います。 よろしくお願いします。
が、ブレーキがとにかく難しくてカクンカクンと急ブレーキになってしまいます。あれはホントに慣れるものなんですか? しかもすごく硬い! カーブの注意点なども先生が横から言ってくれているのですが、テンパってしまいヒヤリものです。まだ一回しかやってないので弱音を吐くわけにはいきませんが、本当にバスは慣れるものですか?大型運転経験者さま、初心者の頃の気持ちと技術どうでしたか? またバス運転に関してアドバイスありましたら教えて下さい! ブレーキ困った~~~~……………。。。
頂けると幸いです。 運転士の登用に受かり晴れて今年から運転士の研修に入ることになりました。 自分で言うのも変ですが駅員時代はほぼミスもなく 社内表彰もされてその功績が認められ車掌試験も1発で通り これといった悩みもなく仕事をしていました。 しかし、運転士の教習所に入ると話は変わりました。 教習所でも学科試験は問題なく割と余裕な方(クラスで3番目くらいの成績)でクリアしましたが、問題は現場に出てからです。 現場に出るというのはつまり、実際に電車を運転して操縦技術を覚えるのですがそれにはやはり教える先生(うちの会社では師匠と呼びます)について練習する必要があります。 問題はその師匠がとてつもなく厳しく、自分の操縦技術が未熟なのも悪いのですが割と序盤から、 「お前みたいなやつが運転士なんてなれるわけない」 「やる気だけあっても何も変わらない。邪魔だから降りろ」 この間は師匠の虫の居所が悪く隣で立ってろと言われたので隣で信号や制限速度の喚呼をしていたら、 「うるさいから黙れ。気が散る、また降ろしてやろうか」 「覚える気もないのに上辺だけのやる気を見せるな」などと言われもうメンタルはズタボロです。 覚える気、やる気はもちろんあります。 家に帰っても勉強をして次の日に活かそうとしているのですが、ブレーキなどがどうしても上手くできず結局次の日も怒鳴られまくって終わりという流れです。 他の同期では首を絞められたり、蹴られたりしてる人もいて「もう辞めたい」と泣きながら話していました。 自分ももう挫けそうで毎日吐きそうになりながら出勤するのは鬱でしかありません。休みも勉強以外はベッドで横になっている生活です。 ついこの間は、「お前みたいに覚えの悪いやつはストレスが溜まる」と言われてしまいました。もう何とでも言ってくれ状態です。この師匠についた弟子は鬱になって辞めてしまった人もいるそうです。 長くなって申し訳ないですが皆様はこういう場合どうやって立ち直っていましたか?メンタルが潰れているせいで 何をやってもうまく行きません……助けて欲しいです
署で救急講習を受け(半日)『救命講習修了証』を頂いたのですがこれは資格とは言えま せんか? 無。に印した方が良いのでしょうか…
卒ですか?公務員でしょうか?
大学卒業後目指すのがよいのか 高校卒業後目指すのがよいのか どちらがいいのですか? もし高校卒業後ならば 年齢が満たしていないので 年齢を満たすまでの間は どのようにすればいいのですか?
も採用に応募することはできますか? 仮にどんなに運転がうまく優秀な人間でも大卒予定の運転免許取得3年未満は無理ですか? 仮免の路上では3年以上のそれぞれの車種に応じた免許所持者でないとだめなんですよね?
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