末年始だって無休状態で配送してんだし、 コンビニもスーパーもドラッグストアも全てトラックが納品してるんだ。 顔の見えないお客様の笑顔の為に、トラックドライバーは事故のリスクを背負いながら今日も戦いつづけている。 我々はもっとドライバーさんに感謝しないといけませんね。 街中で、ありがとうの一言くらい言うべきでは？
回答終了
隣からのクレームがこないかなどに怯えて仕事しております。 自分の改善策は昼休みも代役を立てて入出庫作業を滞りなく行い待機車両が少なくなり、事業所としては対策していますとゆうていが欲しく対策にあたろうとしているところです。 自社のセンターの横の事業所からは万年クレーム入れられ、二件目の前に停めると怒鳴られるくらいのところでその前は逆駐車しているくらいです。 実際はセンターから待機車両４台目から全て逆駐車状態です。 ８台目あたりにT字交差点で交通量が多く住宅街に入るのでこの状況を見過ごせなく思い声を上げて昼間作業継続をお願いしましが古い体質の会社の為、変化は極端に嫌がります。 昼間に作業したら16:45定時の為、残業が無くなるだの運転手待たすのが普通だの時代に合わない事ばかりゆうのでみなさんの知識を頂きたく質問させて頂きたいです。 ・待機車両がいた事による事故が起きた場合の事業責任の可否 ・漫然的に逆駐車させている事業所の責任 過去のケースや似てるケースが有れば教えて頂きたいです。 それを基に改善の資料を作りたいと思います。 長文、乱文、誤字脱字申し訳ございませんがお願いします。
最低賃金レベルの給与で将来的にも昇給もなくボーナスもなしで荷物を手作業で仕分けたり歩き回るので体力的にキツくて待遇が見合ってないからです。先のことを考えるとやはり、今の給料じゃ貯金も中々難しいし、仕事自体いつまでできるのか不安なのでもうし肉体的に負担が少なく長期的に昇給があり、できればボーナスもある所で働きたいです。今はパートですが周りに正社員になった方はいなく、聞いても有耶無耶にされて飼い殺しにされるのも嫌なんで若いうちに正社員か正社員くらいの待遇で働きたいと思ってます。 今の雇用条件 パート契約 昇給とボーナスなし 正社員登用もないら可能性が高い 年間休日115日 最低賃金です。 正社員歴なし 今の職場が始めてです。 勤務歴1年 スペック 21歳男 大学中退 通信制高校卒 商業科退学 上のため空白期間が2年くらいあります。 正直履歴書には自信がないので非正規からでも正社員になれる仕事に就きたいです。皆さまのご意見のほどよろしくお願いします。
ートさんが嫌気をさしています。 コミュニケーションがとれていない、自分の部署さえ良ければ、他はどうでもいい。 コンプライアンスでも報告しているが、改善される気配は全くなし。 ここで働く理由は人間関係、仕事に慣れている、休みが自由に取れる、通勤距離的に楽などです。 最近タイミーで時短労働者も来るようになりました。 残業して出荷に間に合うようせこせこ働いても、派遣より時給が安いという現実と時給アップをかけあっても無理な現状。 派遣はただ一日ここに居ればいい的な人もたまにいるので、嫌気がさします。 なら派遣で働いた方が楽じゃんという考えもありますが、ふと他の物流倉庫はどんな感じなのかなとタイミーで一日行ってみたいと思いました。 今の倉庫は古く狭いです。なのに最新の機械を導入して結果稼働出来ていないので意味ない状況です。 近隣に新しい物流倉庫があり、大手アマゾンや楽天等があります。仮にタイミーで一日とか働いた時の給与所得は、副業としての収入として会社にわかるのか、確定申告は必要かどう調べれは分かるでしょうか
解決済み
す。2年が経過した時点で無断係長クラスにされていました。比較的低収入であり月残業40時間が基本、繁忙期や人手が足りない場合はさほど休憩なども取れなかったりします。 別に耐えようと思えば耐えられますし物流業界の中だとまだマシな会社勤めな風に思ってはおりますが、はっきりいって将来性を感じません。実際人間関係は良好で大切にしてくれているとは感じます。然し信頼がゆえか暴言的パワハラはしょっちゅう、業務が手に負えなくてギリギリで出来てないのが常です。恐らく自分には合わない立場と感じております、てか多分早すぎます。ストレスと疲労は生活習慣と身体に随分前から出てはおります。 故に早めな転職を考えるのが妥当なのか否か、というのが今回の質問になります。人手不足なのに辞めるのは失礼だ…どうしよう、とか考えている余裕もそろそろ無くなってきております。どなたかご回答よろしくお願いいたします。
労がすごく見落としが増えてきました 物忘れや集中力の低下などがみられたりと支障が出てます このことを上司に相談して定時で上がれるようにしてもらった方がいいのでしょうか？ それのもまだ他の人も仕事終わってないから終わるまで働くべきでしょうか？ 人間関係も日に日に悪くなっていく一方でやっと春頃に別の親会社にいけるかもしれないという希望が見えてきました それまでに今以上に体を壊したくないので周りを気にせずに身体を優先というのも視野に入れるべきですよね... 後輩が入ってきてもそんなに続かないのも事実ですし中には人間関係でやめていく身体壊してやめていくなど人入ったと思ってもまた元のメンバーになってこなす仕事増えるしで... 最近は集中力が続かなくてもうやる気すらもないです
。 あと、短期で働くので短期で働いた場合でも、次転職する際、履歴書にAmazon勤務って書いていいのでしょうか？もしよろしければ派遣の履歴書の書き方も教えてほしいです！
どこに負担がいくと思いますか？ 自動運転などの効率化で削ることができても、給与減は避けられないのでしょうか。 大手のヤマト運輸なども薄利で回しているようですが、人件費削減が難しい中小企業は廃業するのでしょうか。 運送業への転職を検討しています。
んですが、大型免許の取得期間も問題となっています。 もし、高卒時点で大型免許を運転できる資格ならびに技能や経験を積むことができるようになればドライバー不足の解決に一役買うことになるでしょうか？ 想定としては高卒すぐに4トン程度を運転し、１年程度の経験で10トンくらいまで運転できるようになるレベルです。
てます。 前職も物流でその時も浮気してました。 物流や物流の事務ってそんな異性と出会えるんですか？
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