大はそもそも所属学部名が入学時と卒業時で変わりますが。) 例えば、 Aさん 平成a年4月 名古屋大学理学部入学 平成(a+4)年3月 名古屋大学理学部化学科卒業 Bさん 平成b年4月 東京大学教養学部理科1類入学 平成(b+4)年3月 東京大学理学部物理学科卒業 Cさん 平成c年4月 名古屋大学経済学部入学 平成(c+4)年3月 名古屋大学経済学部経営学科卒業 みたいな感じです。 質問なんですが、学部学科より更に所属先は書く必要あると思いますか? 例えば Dさん 平成d年4月 名古屋大学文学部人文学科入学 平成(d+4)3月 名古屋大学文学部人文学科言語学・文化史学コース日本文学専攻卒業 Eさん 平成e年4月 名古屋大学情報文化学部自然情報学科入学 平成(e+4)年3月 名古屋大学情報文化学部自然情報学科複雑システム系卒業 Fさん 平成f年4月 名古屋大学工学部機械・航空工学科入学 平成(f+4)年3月 名古屋大学工学部機械・航空工学科電子機械工学コース卒業 などと書いてもいいのでしょうか?? それとも学科名までで止めておいた方がいいでしょうか??
解決済み
関東学院大学、東京国際大学、中央学院大学、流通経済大学)などのレベルの大学を希望しています。 頭が悪いのは自覚しています。 各大学の就職率などはどのようになっていますか?就職先の質はやはり落ちますか?
「大学院行きましょう」な空気感で、研究が死ぬほど好きな人以外、社会的にメリット無くないですか?? また、大卒は何となく解りますが、大学院は、研究開発でお金以外の価値を見いだしてないと、人生の時間ロスではないですか? 東大や京大のレッテルが、錯覚させるんですかね? 私は、上記大学院首席でしたが、実力ある学生も私も、なかなか職にありつけなくて、正直必死こいたので、あまりお得なイメージが無いです。
ある企業に研究職で就職するとどんな環境のところで働くことになるのでしょうか? 転勤が多いですか?海外もありますか? できれば国内であまり転勤はしたくないのですが。 またマテリアルと物理工学科ではどっちが就職いいですか? よろしくお願いします
と 言われて新しいをすぐ制作し1日遅れの新しい ケチットをもらいました でも僕は 今年アメリカ観光期間ビザの分を6月頭か8月末まで消化してるんですけど航空会社がいける言うわれたんですけど不安です
す。 電車の整備士になる夢を捨てられず、整備士になるための方法を調べました。 ①ハローワークや転職サイトに掲載される中途採用に応募する ②鉄道系の専門学校(短大)へ入り直し、新卒枠で応募する ①の方法では求人が少ない上に、応募者も殺到すると聞きます。②の方法が可能性はあるような気もしますが・・・ 鉄道系の専門学校を調べたところ(下の検索ワードが調べた学校です)、大半の学校が「運転士」「パーサー」「車掌」などを目指す学校でした。複数の学校に問い合わせたところ、電車整備士を希望するならサービス系の学校ではなく、技術系の学校に入ることを勧められました。鉄道業界へ就職が多い技術系の学校だと、 ・日本工学院テクノロジーカレッジ ・東京観光専門学校(鉄道サービス学科・メンテナンスコース) の2つが有力なのかなと思いました。東京観光専門学校は技術系学校ではないですが、「メンテナンスコース」があるので候補としました。これらの学校、またはその他の鉄道系の学校の出身・在学中の方、電車の整備士を目指すにはどの学校のどの学科がオススメかアドバイスください! (検索ワード) ホスピタリティツーリズム専門学校大阪 東京商科・法科学院専門学校 ホスピタリティ ツーリズム専門学校 九州観光専門学校 大原簿記学校 国際トラベル・ホテル・ブライダル専門学校 駿台トラベル&ホテル専門学校 国際観光専門学校 東京エアトラベル・ホテル専門学校 宇都宮ビジネス電子専門学校 阪神自動車航空鉄道専門学校 西鉄国際ビジネスカレッジ 東京交通短期大学 専門学校日本スクールオブビジネス 名古屋観光専門学校 東京IT会計専門学校 鉄道車両 電車 整備士 検修 専門学校 短期大学 短大 転職
)、 (2)就職先として人気のある企業 (3)(新卒では)難関と思われる企業 を教えて下さい(順位でなく主観でもいいです) ・電機、家電製品 ・医療用機械(X線CTなど) ・電子部品(LSI、コンデンサ、プリント基板など) それぞれについて教えて下さい。
きます。 慶應卒 ブラックIT企業5年勤務 28歳 早稲田卒 フリーランスエンジニア5年目 28歳
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