社はA社から業務委託をされて、A社が顧客から注文を受けたボンベをA社の社員として配送しています。 トラックは白ナンバーですが、車検書上の使用者は私の会社ではなくA社名義なので、自社の品物を配送するということになり法律上は全く問題はないと思われます。 ところが最近、A社の親会社であるB社の配送を代行することが増えてきました。その際に私はB社の社員として配達しています。B社はA社に代納手数料を支払っています。 この行為をA社名義の白ナンバートラックでおこなったら車両運送法などに抵触することにはならないのでしょうか?タクシーでいう白タクみたいな。 そして、もし違法だった場合に処罰を受けるのはA社になるのか、それとも私が所属している会社になるのでしょうか? このところA社商品の配送よりもB社の代納業務の方が多くなってしまいなんだかなぁ~って思っています。ましてやB社はA社の親会社なので配送員の私にもかなり理不尽なことを言ってきます。 ちなみに代納業務が多い同業他社のトラックはほぼすべて緑ナンバーです。 一部白ナンバーのトラックを使ってる業者は完全に自前の配送しかしていないみたいです。 よろしければお教えくださいませ。 どうぞよろしくお願い申し上げます。
解決済み
託業務の正社員です。 職歴は、20年近くになります。 でも、やりがいが全くありません。 昔はバイト君もサポートにつく事もなく 自分がカメラ以外、全てやらせてもらって それなりにやりがい有りました。 が、最近は全てバイト君がやってくれて、 ワシの仕事は運転のみ。。休みも貰えて、 給料が減る一方。。 本題です。 24〜27日に出て、21諭吉です。 転職考えてますが… 40代で、21諭吉は、、 正直言って、このままではイカンと 思います。。 もう転職考えてます
の生協商品の配送と他に何がありますか。ノルマや販促の営業のようなものがあるとか…。少しでも詳細が分かれば助かります。
ております。職種は風俗ドライバーです。 最近になり、お店の方から10月~施行される、インボイス制度の話しがあるから少しお時間頂けませんかと話があり、少し調べてみると副業げバレるのではないかと心配しております。 もしわかる方がいらしたらこれからどのような懸念があるか教えて頂けると嬉しいです。 宜しくお願いします。m(__)m
が多く広告代金ばかり 確かに正社員の募集では無く業務提携での委託契約なので難しいとは思います 因みに月給にしては良い方で個人差は有りますが 平均では40〜45万 年齢層は様々で20〜60歳 軽貨物のドライバーです 皆さんはどの様に人材募集をしていますか?
す。 そんな中で2ヶ月前から在宅勤務となりストレスが度重なって仕事を変えたいと考えています。 理由 毎日やりたくないテレアポ やりたい と望んでいない新規営業 朝、夕のMTGでテレアポの件数を聞かれて詰められる。 そもそも教育環境があまり整っていない。 症状 気持ち悪い 腹痛が治らない 夜中、早朝に起きてしまい寝れていない。 朝のMTG等が始まる前は心臓がバクバクしてる 仕事に対しやる気がでない 興味が湧かない 自分は半年経ったいま、この仕事に対し自信がまったく持てないし 正社員を辞めさせてまで派遣を使用させるという営業が、不信感や騙している概念があり とてもやりたくありません。 もう毎日のテレアポに飽きました、ずっとテレアポしかしてません。 転職を決意しようとしています。 以前は3年職人をやっていて、中型免許を持っていることから少しの間ドライバーもやっていました。 こんなご時世ですから、この在宅勤務があと1年以上続くと見込まれています、 この状況に耐えられず、毎日気分が沈んでいます。もう正直やりたくない 人とあまり接したくないため 業務委託で軽貨物のドライバーをやろうかと 悩んでいます。 今この状況下で仕事を変えるのはどうでしょうか
るものです。今回の相談は、調理業務が直営から委託業者に代わり、委託業者に入社して格安の給料で働くか、福祉施設の支援員として働くかと言う2つのどちらかを選ぶ状態になっています。 委託業者の格安給料で働くのは、私としては本望ではないので、なしです。 しかし、支援員と言う仕事に一切の興味もなく、利用者の為に仕事をしていく自信がありません。 ですので、大型免許を取得して運送会社への転職を検討しています。 ですが、子供はいないですが妻も居て転職をするべきか興味の無い支援員をやるのか、本当に迷っています。 助言頂けると助かります。
委託のドライバーで主に日産やトヨタのレンタカーの乗り捨ての回送をやっておりました。 先月の大きな台風の日、電車が間もなく運休になるという放送に怯えながら、豊中から奈良県香芝市の自宅の帰路についておりましたが、そこに無情にも 「(日産)新大阪~奈良」まで明日朝8時までに納車宜しく、と申し訳なさげもなく指令が入ってきました。奈良の店は20時に閉まるので、一旦自宅近くのコインパーキングに置き、明日朝8時に間に合うように出かけましたが、そもそも私は主夫で保育園児がいるので土、日曜日は基本休み。当日は土曜日で出勤できるとも言ってませんでしたが、いつも当たり前のように仕事入れてきます。しかも、奈良に納車したあとは、「(日産)京都~三宮」までの指令が。8時はもう仕方がないとして、その後、出勤できるとも言ってないのに。 仕方がないので奈良に向かいましたが、西名阪自動車道通行止め、全ての国道停滞で、余裕で着くはずが、香芝から結局3時間かかって、二時間遅れて納車してしまいました。ただ、お客さんの予約時間には間に合ったようです。事前には先方に30分遅れる旨電話しましたが、そこからさらに2時間かかる悪夢が待っているとは思わず・・・ただ、お客さんの予約が10時という事は聞きましたので、それには間に合うように、ただ運転に集中しておりました。会社からは何回も電話が入ってましたが、腹が立っていたので、もう運転に集中していました、 遅れたことに関して、日産には深く謝罪し、京都に向かいました。会社からの電話にもそのあとすぐに出て謝りもしました。 ここからです。大事になるような事件には思えないのですが、そこから先、日産奈良から仕事が来なくなった、私を名指しで出禁(これは納得できます)、と言われました。あれ、私が出禁ということは、仕事無くなったわけではないのでは?という疑問もありますが、確証はありません。 そして月末の給料日、次は会社が居留守の音信不通が4日間続いたので、労基から電話してもらいましたが、委託なので、労基は関与できないと。弁護士が担当になりますが、弁護料の方が高いと。 そのあと、会社から突然電話が入り、「なにを勝手なことしてるんですか!」と。「給料未払いだから当たり前の事をしてますが何か?」と、もうキレてそこからは喧嘩。損害があったかこちらは確証知らないのに、「給料から双殺できるという誓約書に印鑑押してある」と。 ただ、音信不通だったのはどういう意味か?許可なく出来るものか?本来は、支払ってからの請求じゃないのか?訴えれるならやってみろ、と言い、切りました。 そして今に至り、会社からも連絡なく、給料ももらってませんし、今月末も、来月末も給料の権利が発生しています。 これからどうしたらいいでしょうか?
から夜の21時までみっちり週6日やれば月諸費用引いて手取り30万から40万は残るでしょうか? 50万とか60万とかは厳しいかも知れませんが、どのくらい稼げますでしょうか? エリアは岐阜エリアか静岡のエリアか、長野のエリアか群馬エリアです。 一つの市内での軽貨物配送になります。 詳しい方、やったことある方ご教授御願い致します。 調べてもマイナス面の事しか載ってなく、稼げないとかですね、でも結局はその人がカスだから努力出来なかったって事ですか?歯を食いしばってある程度の力がつくまではがむしゃらにやれば稼げるって事ですか?
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