とが決まっています。 (航空・サービス業とは全く関係ない職種です。) 就職活動開始時は航空会社は視野に入れていなかったのですが、 夏休み過ぎ頃から興味を持ち始め、現在に至るまで外資系航空会社(客室乗務職)を2社ほど(内、同じ航空会社を2回)受けました。 しかし良い結果は残せぬまま年末を迎えようとしております。 普通に仕事をして結婚をして、、という人生も素晴らしいのですが やはり航空会社(できれば外資系)への夢が捨てきれません。 大学卒業まで残り4ヶ月になった今、自分の中で少し考えていることがあるのですが なかなか決断できないため、ここにいる皆様に意見をいただければと思い書き込みを致しました。 私について ・一年間の留学経験があります ・TOEIC 870点程 ・外資系航空会社の受験では、一次試験の最後まで残りました (グループディスカッションとロールプレイング) ・四月からは内定を頂いた会社に就職する予定 ・四月以降に出る航空会社(第一志望)の試験を受ける予定 自分の課題としては、英会話力(特にビジネス英語)・論理的思考力・表現力(GDで自分の意見をまとめ表現する力)であると考えています。 そこで、卒業するまでの4ヶ月間の過ごし方について悩んでいます。 一つ目は、エアラインスクールに通いみっちり受験対策を行うこと。 二つ目は、英会話教室でビジネス英語を学ぶこと。 どちらの方が効率よく、上記の課題を解消し、志望する航空会社に合格できるでしょうか。 最大の難点は英会話力(ビジネス英語)であると考えているため、二つ目のプランにいたりました。 人生の先輩方、ご教授いただけると幸いです。 長文失礼致しました。
解決済み
遣会社の登録に行きました。 そこの面接官があまり良くない態度で「前職の会社と繋がりがあるから、勤務態度を調べる」と言われたり「仕事の出来が良かったら沢山入れるけど、そうでなかったら減らす」と言われました。 仕事は販売です。前職も6年販売でした。 今まで、疑われるような胡散臭いキャラに見られたことはありません。受ける人、全てに言っていると思いますが。 面接を受けて、即決まりましたが、収入が不安定そうで落ち着きません。 今回、派遣会社に登録したのは初めてですが、詳しい方聞かせてください。客観的にどう思いますか?
、何語がいいでしょうか?わたしは将来旅行系の仕事に就きたいと思っています。 (航空関係第一志望、次に旅行会社です) ここまでの語学の学習状況としては、、、 英語は、留学を経験したので、多少不自然な部分はあると思いますが、少なくとも日常会話にはほとんど不自由しません。 スペイン語は大学で1年間勉強していて、文法事項は一通り学んだようです (語彙力をつければスペイン語検定なら4級に合格できるレベル、と教授には言われました) 来年度からもスペイン語の授業はありますし、個人的にスペイン語会話教室?に通うつもりでもいます。 スペイン語も、日常会話に困らないレベルにはしたいと思っています。 旅行系の仕事で役に立つ そのあたりの就職に向けてこの語学ができた方が評価が高いだろう などの視点からどのような語学がいいかアドバイスいただけると嬉しいです。
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言われるんですけど僕自信は大学を卒業してからなりたいと思っています。 そこで関東の大学で航空整備士になりやすい大学があれば教えてください
イロットになるなんて全然思ってなかったのに、最近本気でなりたいと思って色々調べたのですがなんか自分で無理そうだなと決め付けてしまっています。その理由は・・・ ・理由があって1学期の三ヶ月間学校を休んでしまった。 ・そのため、成績が人生で一番最悪の成績だった。 ・理系科目が少し苦手。 ・頭もそんなに良くないし、名の知れた大学には行ける感じがしない。 やっぱり飛行機のパイロットって頭が良くて、英語もペラペラ話せるって感じなんですけど、どうでしょう。一応、大学は文系の4年制を考えています。 航空大学も考えました。 それと、会社が採用する自社育成って女の人でも採用するのでしょうか。
いろ質問させていただき、ど素人の自分に、いろいろ教えて下さる方がいらっしゃってすごく勉強になりましたが、時間がたってしまい、内容が被ってしまうかもしれませんが、 また、ひさしぶりに、おさらいのつもりで、質問させて下さい なぜ、こういった質問をするのに、自分が無知だったかというと、自分のことではなく、私のアメリカ国籍の 整備士の彼氏のことだった訳だからなのですが・・・ 本人は、日本と飛行機が好きで、日本で整備士として働きたい、という、あくまでも夢は持っていたようで 日本語の勉強も、数年前からやっていますが、本人的にも、なかなか上達しないということで、ストレスは たまっているようです 彼の整備士としてのレベルは、門外漢の私には、よくわかりませんが、もともと、会社が、エンブラエルや ボンバルデイア専門みたいで、彼もジャンボ機のことは、まったくわからないようです やはり、ボーイングやエアバス(定番の機種が墜落事故を起こしてしまいましたね・・・)は、かなりのベテランしか扱えないのだろうな、と、素人的にも想像はできます 彼のグループ会社にも、エアバスの会社はあるのですが、なかなか、今までの小型機、中型機から キャリアを方向転換するというのは、実際、難しいものなのでしょうか? 日本の会社に入れないまでも、実際、エアバスの経験があるなら、外国人でも来てほしい、という日本の 整備会社もあり、エアバスのキャリアが積めたら、日本への道も、もしかしたら開けるのでは、と思ったりもします 単純に、エンブラエルのような小型機からエアバスのようなジャンボ機に移れれば、本人も、整備士として ステップアップしたということになるのでは、と、素人的には考えてしまうのですが、そう簡単なものでも ないのでしょうか? 日本での求人は、資格でいうと、一等がないとダメなのでしょう その一等のライセンスは、JAL や ANA などの、会社に入ってから取得するものなのですよね? 一等の国家試験で、実機でのテストがあるから、ジャンボ機を所有している会社に入らないと取れないと 以前、国土交通省の担当者の方から言われました なぜか少ない文字数しか入力できないので、次に続きます
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