さんがマスク無しで話していて不快です。
回答終了
ので、やめたほうがいいですか?これ以上やっても、擦ったりするだけなので…
解決済み
、社会的に運転手の問題があります。 観光バスは、派遣会社の運転手を乗務させても違法ではないのですか?? 確証がないのですが、噂では形では偽りの契約社員の契約書を作っているそうです。 派遣社員本人に、聞きました。 私自身、契約社員ですが契約書にサインした事はありません。 14年勤めて、ちゃんと給料を貰っているので問題視しませんでした。 最近、派遣社員の運転手に勝手気ままにされて困っています。 違法であれば、訴えたいと思っています。 もし、違法であればどこに訴えればいいか、教えて頂ければ幸いです。 また、残業も14年間サービス残業です。 契約社員の場合は、残業が付かないのは当たり前ですか??
かないほうがいいことを教えて欲しいです。 私が転職を考える理由としては以下に書きます 1.お客様の減少により路線削減され将来性に不安を感じる 2.時間外が0になり収入ダウン(月2〜3万) 3.年末年始やGW、夏季休暇などの連休がなく希望を出しても3連休以上は厳しいため家族旅行など出来ない。 4.通勤距離が30km 面接を受ける運送会社は県内では大手で規模が大きく完全週休二日制で年末年始、GW、夏季休暇があります。 福利厚生も充実しています。 夜間の業務で長距離ではありません。
りますが、私はバスの運転手になりたいと考えています。 小さい頃から乗り物が好きで、いつか大きな車を操 ってみたいと考えていました。 大学では地域活性化について学び、地域の人たちの役に立つ仕事、地域と地域をつないで盛り上げることの出来るやりがいのある仕事がしたいと思うようになり、バスの運転手を志しました。 しかし周りからは、「新卒で運転手はいないぞ」「トラック経験者が中途でやるもの」などと、結構否定的な意見を聞きます。 給料があまり高くはないこと、時間外勤務など大変なことがあることは承知していますが、違う道に進んだとしても後々後悔しそうです。 新卒で運転手を目指すことは間違っていますか?皆さんの意見を少しでも参考にしたいと思い、質問しました。 よろしくお願いします。
発車します」などアナウンスしているのでしょうか?
契約社員として働いていましたが、今年の3月に契約満了として勤務を終えました。3月から今日までバス会社 何社かと運転手の仕事に応募しましたが、全て書類選考の時点で落選しました。 会社の応募条件には全てクリアしているのですが。運転記録証明書には同じ年に2回切符を切られています。私の免許は5年の青なので、最初の点数は特例で点数計算されませんが、2回目の切符は、切られた日から1年過ぎないと点数が確か計算される思いますが。 やっぱりこの応募する時から遡って1年以内の点数が響いているのでしょうか? それとも業界の横の繋がりで、私の情報が他の会社に流れているのでしょうか 私は二年間在籍中に4回事故を起こしましたそれにも関わらず、休みの日当日や前日に休日出勤をよく助役さんに頼まれ、出勤しました。契約社員の中では常に五本の指に入る仕事をしていました。ただ事故を起こしたら、助役は知らん顔して、私を遠ざけ、その代わりに現場を知らない代表取締役部長、事故扱担当助役に、自分の性格などを色々と言われたり、2週間ぐらいバスを降ろされ、他の運転手のバスに乗せられたりしました。 宜しくお願いします。
運転手になるからにはそういう事もきちんとできて当たり前の世界なんですよね・・・。 ダブルタイヤに チェーン巻くのってものすごく大変じゃないですか?実際取チェーンを巻かなくてはならない状況になった時、 初心者でもすぐ巻けるものですか?短時間で脱着しなければならない時もあるのですよね。 雪だと路線バスだとお客さんも沢山乗るし渋滞もおきるし、折り返し場所の 短時間の時に巻く状況もあるのですよね? 人のを見ても直ぐできるものでもないですよね。 積雪がどのくらいの時巻くものですか?感心してしまいます。 バス運転手目指す者、そういうのに不慣れであると 運転手には向きませんか?考えすぎでしょうか。 かなり重要なことだと思いますが、あまり教習所などでは重視されていないような 気がします。苦労話や巻く際のポイント、バスのタイヤにチェーンを巻く詳しい解説があるサイトなど教えてください。
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