への恐怖心が拭えず、安全確認も十分に出来ず、操作に戸惑い、一つ間違えば事故になるんじゃないかと思いました。 精神的に弱い性分のせいか、助手席の教官の一声一声で焦りは頂点に達し、 仮免前に修得した技術や操作も全く役に立たなかった気がします。 安全確認やシフトダウン、ハンドル操作がまだまだです。 先にも書いていますが、車への恐怖心が全く拭えないんです。 仮免に受かったときも、受かった喜びと同時に受かってしまった(これから路上だ)という気持ちに駆り立てられました。 スピードや対向車に恐怖を感じてしまってます。 ちなみに、仮免前の第一段階で補習2時間受けました。試験は一発合格でした。 どうしても操作中に目線が下を向いてしまったり、ハンドルが無意識のうちにほんのごくわずかですが、傾いていたりして 隣からハンドルを切られることも少なくありません。自分でも「良く仮免受かったな」という思いです。 これからの教習が不安でたまりません。公道を走ることにプレッシャーを感じてしまってます。 どうかアドバイスをお願いします。
解決済み
ォークリフト教習所の教官の方に教えていただきたく、 質問致します。 高校を卒業した息子が、この春から物流会社に就職をしました。その会社は、フォークリフトを扱い仕事をする会社ですので、早速フォークリフトの講習を受講しに行き、5日間受講しましたが、技能講習で不合格という結果でした。 息子は、バイクも車の免許も持っていなくて、フォークリフトに乗るのも初体験の状態でしたので、難しいだろうと思っていました。安全第一と考えましたら、その結果も仕方がないかと思っております。 私が疑問に思いますのが、その教習所の教官の対応です。教習所、講習と名がついておりますので、初めて乗る人も乗れるように指導するのが教習所だと思うのですが、息子の話によると ○イライラした様子の言葉遣いで、タイヤを蹴られ、緊張感で、話があまり入らない。 ○技能補習を受けた後の教官の言葉 [会社の先輩に教えてもらってまた来てください。会社の構内だったらちょっとくらい乗って教えてもらえるから]という意味の事を言われたようです。 しかし、学科でも習った内容で、法律的にも修了書なしでは、いくら会社内でも乗れないと決まっているのではないでしょうか。息子の会社は、コンプライアンスがかなりきっちりしているので、落ちた息子に対しても乗って練習はできないようです。 息子は、教官の対応は、会社には話しておりません。ですので、所属の会社からは、また同じ教習所に行くように手配していただいているようです。 息子にしてみると、何しろ初めての体験ですので、落ちた自分から言う事はあまりできないと思っているようですが、間違った事を言う教官の言葉には戸惑っているようです。 その教官がその考え方でしたら、息子の今の状態で同じ所で受けても同じ結果になってしまうのではないかと気になっています。 そこで、お尋ねしたいのが、 ①フォークリフトの教習所は、どこもそんな感じなのか ②息子のような初心者でも丁寧に教えてくれる教習所があるのか ③この教官の事を会社に伝えて、教習所を検討してもらう方が良いのか (その際は、もちろん息子に話をさせますが、就職したばかりで、親が少しサポートしても良いものか、迷う所です。) 会社責任を持って取得させるとの事ですが、親としての責任も感じながらどうしたら良いものか悩んでいます。 どうぞ、関係者の方々、よろしくお願い致します。
張って運転免許を取ろうかなと考えています。 教習所に通えるのが最高で週3日程度なんですが免許取得までどれくらい時間がかかりますか? あと学生と社会人では教習所に払う料金が違いますよね? 私は4月から社会人の予定なんですが、免許取得が4月以降になってら追加料金を取られてしまうんでしょうか? 教えて下さい。よろしくお願いします。
T車) しかし、周りの人に比べてかなり進歩していない気がします。 アクセルで回転数(力)を一定にして、半クラッチでスピードを操作することが難しくてなかなかできません。 というのも、クラッチの操作中にアクセルを踏んでいる右足が無意識に動いてしまっているんです。 なので力がなくなってしまいます。 それに、カーブの感覚が分からず、ハンドルが上手くきれず、教科書に載っているハンドルの持ち方も 完全に忘れてしまい、何回まわしたのか分からなくなる始末です。 教官は、かなり説明してくれるのですが、その説明が詳しすぎて聞くたびにテンパってしまいます。 言われたことをすると、他のことがおろそかになってしまいます。 そして私の弱点が、極度のビビリだということです。 教官にもビビってますし、スピードを出すことにもビビり、カーブにもビビってます。 ハンドルを握る手にすごい力が入り、汗をすごくかいています。 また、親にお金を出してもらっているので、補習を受けると余計にお金がかかるので、それに申し訳なさを感じています。 もう自信喪失です。この先どうすればいいのか悩みまくりです。 頭では理解しているのに、体で出来ないのがストレスにもなっています。 どうかアドバイスをお願いします。
ため、タクシー会社の養成として教習所に通い、速習コースのため、約8日間の時間割、日程をもらいました。現在二日目の所内での教習に、教官から自分がこれまでの運転経験(約25年)のクセがついていることを指摘され、指示確認、方向転換や縦列駐車、転回等に手こずり、落ち着きたくても落ちつけなくて、教官(連続して同じ)からのことば、評価、三時間連続の所内技能教習にかなり疲れてしまいました。 今日は教習所の定休日なので、一日休みでしたが、明日からまた六日間続きます。 それで、明日も第一段階(所内教習八時間の内の最後が二時間組まれています、見極め)となっているのですが、これに落ちる、通してもらえないとと第二段階(路上教習)にはいけないのですか?予め時間割が組まれていますが。 路上教習での見極めから卒業検定の流れはわかるのですが、速習などこの場合は、一段階(所内教習)で補習、補習をして見極めになるのでしょうか。 無知ですみません。テキストを読み返したり、昼間は自分の車で復習したりしたのですが、気になるばかりです。第一種はもっていますが、なんでもスムーズに出来ないといけないのかと少しで落ち込んでしまってます。 なにか少しでも情報わからないでしょうか。よろしくお願いします。
通っています。 「隘路・方向転換・縦列駐車・鋭角」に苦戦のため、修了検定の前に、補習8時間になりました。 補習でも、教官から、「一人では任せられない」と言われています。 中途半端で辞めるのも何ですし、取得予定ですが、バス会社の採用試験を受けずに、ペーパーでいる方が無難でしょうか? 普通車の時は、補習になる事もなく、すんなり卒業できたので、ギャップに驚いています。
回答終了
うとでは何が違うのですか? 合宿でもちゃんとした内容で免許は取れるのでしょうか?
の夜から熱で連絡をすっかり忘れていて 朝一で病院に行くことしか考えておらず PCRとインフル検査をして夕方にメールが来て 陰性でした。 現在は薬をもらったので熱も十分下がって かなり元気になったので 明日もある技能には出れると思います。 本題なんですが 本日技能1時間と学科1時間電話もせず休んでしまいました。 技能に関しては、1時間抜かして次の技能に進む ということはできないのでしょうか。 問い合わせしようにも時間が終わっていました。 かなり怒られそうな気がします。怖いです 段階別を経験したことがある方で 技能を休んでしまった場合をどうなったのか 教えていただきたいです。
事がない為 乗車2時間でその難しさに自信を失ってしまいました。皆さんのご経験をお聞かせて下さい。 ①車幅、タイヤの位置、クラッチ等不慣れで右折はなんとか出来たのですが左折が難しく・・コツとか教えてください。 ②教官から「補習は覚悟しといて」と言われてへこんでます。皆さんは何時間くらいオーバーしましたか・・ 武勇伝等ありましたら 御教授願います。
すが、忘れたりしているものもとっても多く私はダメだしされるのは必至です。知人が「これって一度でO.Kもらえない人ってこの後も長くかかるよ。そんな人は運転は向いてないね。」と話していた気がしますがやっぱりそうなのでしょうか?「みきわめ」を何回もやる人っていないんでしょうか?まだこんな段階であんまり考えすぎかなぁ?問題はそれよりも苦手な教官(すぐ、何やってんのぉぉ~というタイプ、怒りながら笑うタイプ・・・)のかわし方。皆さんは検定などの大事な時に嫌な教官に当たって落ちてしまったって事ありますか?教習も最後の方になるとそれにも慣れてくるものですか?私は萎縮しちゃって横に乗ってるというだけでパニクってしまいます。
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