ルの大学出身がおおいですか?
解決済み
cal Standard Order)てありますね。 日本の型式承認や仕様承認などと同等のアメリカ版ですね。 このTSOはいつ、誰が申請するのですか? どうもまだイメージが掴めてません。 型式承認などは航空機の型式証明の装備品版というイメージがあるので、その装備品の設計者がその型式の装備品を量産する場合に予備品証明検査を一部省略させるために申請するという理解を現在はしています。(間違ってたら教えてください) ではTSOは? グリーンブックには大して書いてないんですよね。 型式承認などと一緒ということでしょうがそっちにも大したことは書いてありません。 TSOは誰が、どういう利点を求めて申請するものなのでしょうか? 実際の場面を教えて頂けるとなおありがたいです。 よろしくお願い致します。 (予備品証明も多分ハッキリと理解してないからこうなっているのかもしれません。)
入隊を目指しています。 整備士になるには「一般曹候補生」または「自衛官候補生」にならなくてはいけないのですが、どちらも18歳以上27歳以下の募集です。 自分は3月下旬に生まれなので、18歳になるのがとても遅いです。 高校を卒業ともに入隊できますか?
中の一部しかなれないというのは本当ですか? それを踏まえてどこの専門学校がいいですか?
がいい免許等はなんですか? 牽引&自動車は、取ろうと思っています。
航空会社に整備士ではなく技術系として就職したいのですが、技術系はどんなことをするのですか?
になろうかとかなり迷っています。 どなたか、エアラインについて教えていただけないでしょうか?
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