の期間工を3年間やって 契約満了の為にに退職しました。 トヨタの期間工は待遇もよくて 家賃光熱費無 料でボーナスみたいなものもあって 三年間で約700万ほど貯金ができました。 それで これから色々な期間工を巡って行きて行こうと思って いたのですが 家族に 「正社員で同じところでずっと勤めて欲しい」 と言われました。 それで地元で求人をみたら 手取り12万ほどで ボーナスなしの求人が大半を占めてて 今までの給料の半分しかないことに衝撃を受けました。 家族は「正社員はクビにできるから相当なことが起こらない限り 死ぬまで働けるし 老後も苦労しない」 と言われたのですが あまり納得できてないです。 自分は期間工として雇って貰えなくなるまで(40代)くらいまで 働いて5000万くらい貯金して 後は警備員とか歳をとっても働けるようなところで 過ごそうと思ってるのですが 甘い考えですか？ 本当に地元で 手取り12万で 車必須の環境で生きていくのが 本当に安定してる人生なのでしょうか？ バカな若造でなにもわからないので 何卒アドバイスください。
解決済み
すか？ 私は九州出身でトヨタ自動車に勤務しているのですが、飲み会で、東京出身の人が「東京の俺が何で名古屋に行かなければならないんだ」と愚痴っているのを聞きました。 また、大阪では「だから大阪は嫌いなんだ」と言っている東京の人がいました。 札幌や仙台の東京の人は「俺は祖父の代から東京生まれ東京育ちなんだ。なのに何で」と言っていますが、東京外が、そんなに嫌ですか？
しょうか。 コロナでこんな状況になる前からしてなかったみたいなので。。。 派遣から正社員を目指すしかないんでしょうか。 だとすると派遣会社はどこがよいのでしょうか。 詳しい方よろしくお願いします！ ちなみになんですが、自動車業界の景気はいつ復活すると思いますか？
信用組合、大分みらい信用金庫、（株）鹿児島銀行、（株）南日本銀行、（株）長崎銀行、鹿児島相互信用金庫、（株）伊予銀行、（株）佐賀銀行、唐津信用金庫、福岡ひびき信用金庫、九州ひぜん信用金庫、延岡信用金庫、高鍋信用金庫、熊本中央信用金庫、東奥信用金庫、日本生命相互会社 （株）JTB、イオン九州（株）、久光製薬（株）、（株）アステム、日本製鉄（株）広畑製鉄所、JFEスチール（株）西日本製鉄所、（株）神戸製鋼所、青山商事（株）、日本郵便（株）、大分ガス（株）、宮崎ガス（株）、江藤産業（株）、江藤酸素（株）、（株）エコア、（株）ニトリホールディングス、（株）ナフコ、（株）イズミ、（株）コスモス薬品、（株）ドラックストアモリ、（株）九州ケーズデンキ、マックスバリュ九州（株）、（株）ジョイフル、（株）九州屋、フンドーキン醤油（株）、富士甚醤油（株）、九州乳業（株）、JR九州ホテルズ（株）、（株）城島高原オペレーションズ、イオンリテール（株）、（株）トキハインダストリー、（株）スリーボンドホールディングス、（株）宮崎ジャムコ、不二貿易（株）、佐伯重工業（株）、越智産業（株）、積水ヒノマル（株）、南国殖産（株）、トヨタ部品福岡共販（株）、日産部品九州販売（株）、ダンロップタイヤ九州（株）、ブリヂストンタイヤジャパン（株）、ブリヂストンリテールジャパン（株）、日産自動車九州（株）、ダイハツ九州（株）、大分トヨタ自動車（株）、大分日産自動車（株）、大分スバル自動車（株）、ＫＭＧホールディングス（株）、大分ダイハツ販売（株）、（株）トヨタレンタリース大分
備産業】 山九，IHIプラント建設，三菱電機ビルテクノサービス，太平洋セメント 【一般機械製造・電気情報通信機械】 富士電機，矢崎総業，THK，タムラ製作所，SMC，不二越，富士通ゼネラル， 日本電産，牧野フライス，三井精機工業，ダイフク，YKK，大森機械，東プレ， セイコーエプソン，パイオニア，アマダミヤチ，アズビル 【輸送用機器製造】 スバル，トヨタ自動車，スズキ，本田技研工業，日産車体，マレリ，住友電装， 日立Astemo(日立オートモーティブ，ショーワ，ケーヒン)，東洋電装，京三電機， ティ・エス テック，ヤマハモーターエンジニアリング，本田金属技術， デンソー九州，マーレフィルターシステムズ，八千代工業，ジェコー 【鉄道・航空】 JR東日本，JR東海，小田急電鉄，東京メトロ，総合車両製作所，日本信号 【情報処理・ソフト・IT，医療機器，他】 東芝情報システム，富士ソフト，共同印刷，キャノンメディカルシステムズ 【国家公務員・地方公務員】 警視庁，東京都庁，東京消防庁，埼玉県警，さいたま市役所，高校・中学教員
回答終了
//detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1389422968 自動車会社の将来性と、インフラ企業（ＪＲ、電力会社）の将来性ですが、 以前の質問ではＪＲを推す方が多いことがわかりました。 しかし、ＪＲも福知山の事故でかなり打撃を受けていたように思いますし、 列車事故は膨大な犠牲者を出す可能性があります。 また、労働集約型産業で、人件費が高いとも聞きます。 自動車会社としてはホンダを例に挙げましたが、 トヨタや日産に比べて勢いが無く、正直将来性があまりあるとはいえません。 労働環境も悪そうですし、海外企業との競争でジリ貧の道を歩みそうです。 電力会社は九州電力の例を挙げさせてもらいました。 原発を抱えているために破綻する可能性をマスコミに指摘されていますが、 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1289634992 ↑の質問を見ると、西日本の電力会社は原発を廃炉にして、 純資産から原子力発電所の資産を引いても、まだ純資産に余裕があることが分かります。 さらに、四国電力の例ですが、原子力施設解体引当金と言うのが毎年700億円計上されており、 廃炉にしてその負担を全て電力会社が負うことになったとしても、この引当金から計上すればよく、 どうしても原子力発電が国民の反対などで存続できなくなった場合は廃炉にして、 原子力を切り離し、高効率火力や水力発電などにシフトすれば、沖縄電力のように 安定的な黒字経営に復帰できるように思います。 現在株価はかなり下がっていますが、将来的には戻す可能性もあるでしょう。 つまり株を買うならば、 九電＞ＪＲ＞＞ホンダ 就職する（理系修士卒電気系）ならば 九電＞ＪＲ＞＞＞ホンダ な気がするのですが、皆さんはどう思われますか？ 就職に関しては本人のやりたいことが考慮に入ってくると思いますが、 世間知らずの学生の甘ったれた考えでのやりたいことに過ぎませんので、 おそらく現実とのギャップはすごいと思います。 車が好きだからってホンダの開発に行っても、幻滅すると思いますし。 なのでやりたいことも特に無い場合で選んだ場合だと、就職する場合は上のようになると思います。 皆様のご意見お待ちしております（_ _)
いのかもと思います。 というのも、サークルの4年の先輩の内定先が微妙なんです。今年卒業した先輩も入社した会社は微妙でした。ほとんどが地銀、日本ガイシ、ブラザーとか微妙な企業(一応地元では大企業)ばかりです。トヨタ自動車、デンソー、アイシン精機、豊田自動織機、中部電力、三菱東京UFJ銀行などの一流企業に内定した先輩はあまり多くなかったです。理系の院生の先輩はみんな一流企業に内定していましたが。 大学の就職についての資料を見ていても、名大の就職先はイマイチです。公務員上級を除くと、ほとんどが地銀、地元の微妙な大企業、優良企業でした。トヨタ自動車、豊田通商、三菱重工、東芝、日立製作所、デンソー、アイシン精機、中部電力などの一流企業はやはりあまり多くありませんでした。一流企業の就職はほとんど理系の院卒のようです。 同レベル(？)の東北大、九大、北大、神戸大の方が大企業の就職実績が良かったです。 トヨタグループ、中部電力、三菱重工、三菱東京UFJ銀行、東芝、日立製作所などの大企業に就職したくて、名大に入りました。名大は旧帝大で地元のトップ大学なので、トヨタ系を始めとする大企業に強いと思っていました。しかし、名大(特に文系)の就職先は実際は大したことないということが分かって、かなり落ち込みました。 名大は就職が良くないのですか？あと、公務員志望に変えた方がいいですか？
ガンスタンレー、アクセンチュア、伊藤忠、博報堂、キーエンス、ＴＶＱ九州放送、日本航空、ソニー、サントリー、三井住友海上、、ＳＭＢＣ日興証券、日揮、ＪＲ東日本、鹿島、野村證券、アサヒグループ食品、旭化成ホームズ、サンブリッジ、 プロ野球2人、社会人野球5人（三菱自動車、ＪＦＥ、トヨタ、日本新薬、大阪ガス）
3年次編入して院まで行く ・名城大学から静岡大学に3年次編入して院まで行く ・名城大学に4年間通った後名大か名工大の院に行く ・名城大学に4年間通った後名城大学の院に行く どれが1番就職で有利でしょうか。 個人的には国立に編入した方がいいのかなと思うのですが、大学院から別のところへ行く方が1、2年生のうちに資格(CADなど)の勉強がしやすいという点で、就活において別のアピールポイントを作ることができるかもしれないと思いました。 トヨタ系列の、できれば上の方の会社に就職したいと思っています。
りますか？ 本社でも地方でも、変わらないですか？
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